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121.
《公路》2007,(3):I0002-I0005
1概况珠江黄埔大桥南汊桥项目是交通部规划的“五纵七横”中京珠国道主干线广州绕城公路的东段,又是珠江三角洲经济区环形公路的东环段(简称东二环),在国道干线公路网和广东省、广州市区域公路网中占有重要位置。项目主线起点位于广州白云区萝岗镇的火村,终点位于广州市番禺区的化龙镇,全长约18.7km。珠江黄埔大桥南汊桥桥型总体方案独特、合理,主桥气势雄伟,索塔造型新颖、有创意,引桥结构简洁、轻盈,主引桥设计统筹考虑,过渡自然,景观协调。2工程技术标准(1)公路等级:六车道高速公路(远期可维持八车道)(2)桥梁宽度:34.5m(不含布索区)(3)设计车速:100km/h(4)荷载标准:汽车-超20级、挂车-120(5)坡度:纵坡不大于2.5%,横坡2%(6)通航净空:469m×60m 相似文献
122.
福建省与祖国宝岛台湾隔海相望,海岸线漫长,沿海岛屿众多,具有丰富的港口、航运资源。随着海峡西岸经济区建设的不断推进,福建沿海港口经济、航运经济及修造船业等海洋产业迅速发展,对水上交通安全提出了新的更高的要求。今年以来,福建海事局按照部海事局党委的统一部署,扎实开展"牢记党的宗旨、主动做好服务"主题实践活动,突出辖区特点和区位优势,立足于促进海西建设、服务两岸三通、确保航行安全,通过强化六种意识",主动服务"的理念在福建海事系统得到较好落实。 相似文献
123.
游艇项目是国内的新兴行业.从国外的发展历史看,游艇消费是衡量该地区经济发展程度的标准之一。国内刚刚兴起,主要是长三角、珠三角及京津地区,游艇项目对一个地区有很强的综合性效益,会带动很多相关行业发展,如酒店、旅游、游艇生产、销售、维修、保养等多个行业。可改变该地区的文化定位、消费观念,提升城市档次、对外形象, 相似文献
124.
做大做强厦门港 促进海峡西岸经济区发展 总被引:1,自引:0,他引:1
厦门湾港口管理体制改革,是福建省委、省政府为加快海峡西岸经济区建设而采取的一项重大战略举措,也是福建省港口体制继1987年厦门港由省管下放厦门市管理、1999年福州港由省管下放福州市管理后,对于港口管理体制的又一次重大调整。本次改革涉及厦门、漳州两市和招商漳州开发区 相似文献
126.
成渝经济区:成都、重庆共同发展的历史契机 总被引:1,自引:0,他引:1
戴宾 《学术动态(成都)》2004,(1):1-3
成都、重庆是西部仅有的三个区域性中心城市中的两个城市,其综合经济实力居西部大中城市之首。成渝两市比邻,空间距离仅300公里,是西部乃至国内典型的双子星城。成渝地区也是西部人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度最高的区域。成都平原的城市密度达每万平 相似文献
127.
一 前言
近年来随着我省经济的迅猛发展.珠三角地区内河集装箱船运力明显增长,船舶朝大型化发展。但珠三角地区集装箱船主要航行香港航线.因受香港码头收费、避风塘、强制引航等因素影响,总长不宜超过50米.如何在有限的船长范围内设计好线型,是提高船舶各方面性能的关键。为了多载集装箱.集装箱船线型设计尽量加长平行中体长度,因此艏部、艉部线型的选取就显得尤为重要。 相似文献
128.
129.
130.