我国汽车行业电子商务发展模式研究

文章针对目前国内汽车电子商务模式的几点争论，结合中国电子商务的现实环境和汽车行业的实际情况。进行了充分论证。并借鉴国外汽车行业电子商务发展模式．提出了适台鼗国汽车行业电子商务的三阶段发展模式。     

从新的起点腾飞——二○○五年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛“环松摩托车杯”（重庆站）新闻发布会快报

4月7日上午，2005年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛“环松摩托车杯”（重庆站)新闻发布会在重庆奥体中心体育馆会议室隆重举行．从而拉开了全年度全国越野摩托车赛的帷幕。国家体育总局、重庆市体育局、重庆市政府相关部门领导，赛事总冠名商中国嘉陵集团、赛事分站冠名商重庆环松工业集团的有关负责人及全国30多家新闻媒体参加了本次新闻发布会。     

渝摩“打喷囔”行业“患感冒”——二ОО五年前五个月摩托车业产销分析

据中国汽车工业协会摩托车产销数据显示，5月份，全行业生产摩托车123．53万辆，比4月128．03万辆减少4.5万辆，环比下降3.51％；比上年同期140．02万辆减少16．49万辆，同比下降11.78％。5月销售摩托车125．69万辆，比4月129．81万辆减少4．12万辆，环比下降3．17％；比上年同期139．39万辆减少13.7万辆，同比下降9.83％。     

浅析风冷摩托车发动机润滑油乳化变质

总有一些跨式摩托车用户反映发动机润滑油变质较快。行驶多则四五百公里，少则一二百公里，曲轴箱内的润滑油便无缘无故地被稀释，呈灰色或灰白色稀液状。冬季尤为严重，且更换过多种品牌的机油都无济于事。这种现象如果出现在水冷发动机上，人们还能够理解，可能是水道密封系统失效所致。而风冷发动机的冷却介质主要是自然风。哪儿来的水呢？为了弄清楚这个问题，我们先来看看发动机的燃烧状态。     

假如天堂没有摩托……

是《摩托车信息》将我领进这奇妙的殿堂。春生冬死，秋实夏荣，在与摩托神交的十年里，我是怀着朝圣般的虔诚对其顶礼膜拜的。摩托以他身体的律动和爆发力．带给我一个生命被另一个生命领悟的，直逼灵魂深处的感动。当以敬佩的目光面对这随时准备暴动和暗藏杀机的家伙时．我奇妙于怎会产生一种看破浮华、静谧如月的心境：感恩于他的忠诚使我摈弃沉伦．踏上心灵的朝圣之旅。     

避震性能堪称一流的“FOX 36 RC 2”

人们现在越来越关注山地自行车的避震装置。最新的一款经过改良的自行车就配有美国生产的高效避震器——FOXRACING，其避震距离为3．6英寸。目前有两种型号的避震前叉（配备上述的高效避震器）可供用户选择：一种是售价为876美元的“36RC2”避震前又，另一种是售价为749美元的R避震前叉。     

鸡爪沟地形高填方段软基变形破坏模拟分析

以广西南充—广安高速公路G标段K50 705和K50 770两个典型断面为研究对象,应用连续介质快速拉格郎日元法(FLAC),对两个断面的高填方段软基变形、破坏以及控制措施进行了模拟分析,结果表明:采用土工格栅可以有效地减小侧向水平位移,对路基的不均匀沉降也有很好的防止作用,模拟结果与经验相符。     

技巧摩托的玩法——下障碍

技巧摩托车在爬山、娱乐、练习及比赛时,常要应对各种各样的障碍,在掌握攀爬上障碍技术的同时,还要学会下障碍,不然,上得去下不来,结果会很难堪。也许有的朋友会说:“下障碍还不简单?胆大点、加油冲下去不就行了!”其实不然,当你处在乱石密布的环境中时,你必须懂得如何应对每一处障碍,每个动作都在自己的掌握之中,走好每一步,面对险境泰然自若,并化险为夷,平平安安度过难关。通常下障碍的方法有几种,随掌握技术程度的深入而深入,本期介绍一种简单实用的下障碍方法。我们选取高度为1米的石墙作为示范物,其前方约一米处有一个0.5米高的石墩,讲…     

父亲的嘉陵125伴我成长

对摩托车,我别有一番很深刻的感情,我还记得我家的第一辆摩托车,那是20世纪90年代初我上小学的时候,那阵儿我们当地人都管它叫“电驴子”。我模糊地记得那是一头橙色的“驴子”,发动起来声音很大,那时,我们这些小伙伴都争着往上爬……呵呵,想起那“轰轰”的声音,我仿佛又回到了     

免维护蓄电池的技术维护

说起免维护蓄电池,相信大家都不会陌生,但是免维护蓄电池是否也要进行技术维护,相信大多数人就不太了解了,也很难作出准确的答复。从免维护蓄电池的工作原理上来看,由于免维护蓄电池的特殊结构,充电时所产生的微量气体,可以在免维护蓄电池内部自动进行还原。在正常使用情况下,气体能够排出免维护蓄电池的量是极少的,所以免维护蓄电池就不会出现电解液亏液的问题,也就无需对免维护蓄电池进行技术维护。也就是说,免维护蓄电池在使用中无须进行检查和补充电解液。但实际上并非如此。由于受多种因素的影响,尤其是使用时间较长后,随着充电时所产…