全文获取类型
收费全文 | 1429篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 412篇 |
综合类 | 389篇 |
水路运输 | 333篇 |
铁路运输 | 204篇 |
综合运输 | 91篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 108篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 143篇 |
2010年 | 123篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1429条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
“严格执法,热情服务”是由公安机关的性质和宗旨决定的,是时代的要求,人民的呼唤。在道路交通管理工作中,“严格执法”与“热情服务”更是相辅相成,相互促进的。 相似文献
182.
黄素珍 《郑州铁路职业技术学院学报》2003,15(1):82-82,84
复退军人班级管理是一项极其复杂的工作,既是治理班级的社会工作,又是一项塑造心灵的工作.几十人的一个班,几十颗心聚集在一起,它的能动性、可变性和多样性是可想而知的.这些特点决定了班级管理的方法具有较大的灵活性.根据我多年工作的体会,大体上可采用如下方法: 相似文献
183.
交通部最近发布公告,正式公布《收费公路联网收费技术要求》。该技术要求将提高收费公路通行效率和服务质量,规范收费公路联网收费的规划建设和运营管理工作。从交通部公路司获悉,根据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》等法律法规及有关技术标准,交通部组织制定了《收费公路联网收费技术要求》并于最近正式施行。 相似文献
184.
天津港第五港埠公司是天津港一个中型装卸公司。自公司成立之日起,就坚持“科学技术是第一生产力”的指导方针,以科技管理工作的不断创新,推动公司科技进步,为公司吞吐量由1983年的202万吨,提升到2004年的2100万吨,是始建初期的10.4倍,经营收人由1983年的3086万元,提高到2004年的3.6亿元,是始建初期的11.67倍。科技投人逐年提高,特别是自2000年以来,科技投人由525万元提高到2004年的1627万元,增长了3.1倍。科技项目完成15项,其中5项获局奖,一等奖2项,二等奖1项,三等奖2项,产生经济效益3000余万元,技改项目共完成648项,创效2856万元,奖励科技人员资金达46.5万元,完善创新项目14个, 相似文献
185.
抓好车辆安全管理工作应注重“四要” 总被引:1,自引:0,他引:1
要加强组织领导,在“谋”字上用心思实现车辆安全管理,责任在党委,根子在领导,关键是预防。各级党委和领导要牢固树立安全发展理念,强化“责任重于泰山”的安全意识.确实把车辆安全管理工作列入党委的重要议事日程,坚持常抓、常议。加大车辆安全管理工作的组织领导力度,建立和完善主官主管、各级分工负责、全员参与的科学管理运行机制,健全以承包责任制为主体的安全工作网络, 相似文献
186.
机务成本管理工作要做到:知其然,究其所以然。“知其然”就是知道机务管理工作目标。“究其所以然”就是分析机务管理消耗成本所产生的原因。 相似文献
187.
188.
危货是指"具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存过程中,容易造成人身伤亡、财产损毁和环境污染而需要特别防护的货物"。危货运输不同于普通货物运输,国家规定对危货的运输实行资质认定制度,未经资质认定不得从事道路危货运输经营业务。 相似文献
189.
《道路运输经理人职业能力评价管理规定》、《高级道路运输经理人资格考核认定办法》和《道路运输经理人从业资格实施办法》印发后,全国大部分省(区、市)启动了高级道路运输经理人资格考核认定落实工作,各地交通运输主管部门和道路运输管理机构根据部的统一布置,迅速行动,宣传动员,认真实施高级道路运输经理人资格考核认定等各方面相关工作。 相似文献
190.
随着道路客运事故不断发生,通过智能化监控手段减免事故的发生率,即成为各方的共同愿景。但让人颇为遗憾的是,目前国内生产的GPS导航设备合格率竟然不足三成,严重影响了智能手段效果的发挥,对我国道路客运安全运输的贡献也显现不出来。要想让巴士导航准确地找到目的地,前提是导航本身的质量要过关,如果汽车导航本身就存在质量问题,那就会给使用者带来不小的麻烦。调查显示,不少巴士公司遇到了汽车导航"不给力"造成的麻烦。据国家通信导航设备质量监督检验中心的检测表明,汽车导航产品通过检测合格的竟然不足30%。 相似文献