底部加油油罐车管路结构探讨

底部加油油罐车在国内尚处于推广实施阶段,用户反映因附件密封不严或老化而产生油品的渗漏现象。而目前国内的底部加油油罐车管路结构主要有配置车载油泵和不配置车载油泵两种,根据实践经验,采用增加一个直通球阀或三通球阀的结构,可以有效防止油品渗漏。     

三位四通球阀的结构设计

该文简要介绍了新研制的两型三位四通球阀的结构及特点。     

带凸轮软密封的高压球阀设计

介绍了一种新型软密封高压球阀的设计。该阀密封性能好，操作力矩小。     

四通旋塞与四通球阀在纵倾平衡控制系统应用中比较

根据四通旋塞在纵倾平衡控制系统使用过程中出现的不足,提出了另一种与四通旋塞有相同功能的阀门,四通球阀.在比较分析四通球阀与四通旋塞一些主要性能的基础上,提出了四通球阀在纵倾平衡控制系统使用的可能.     

新型船用电液球阀研究

本文分析了一般浮动型球阀在实际使用中存在的高压密封与低压不密封以及使用寿命短、阻力矩大等缺点和产生原因，为克服这些缺陷，设计了金属弹怀唇式密封座的新型和电液球阀，并对其结构形式、密封机理、受力情况和设计计算方法进行了探讨。     

吊机液压系统典型故障的维修和改进

针对吊机液压系统经常出现的故障,在认真查找导致故障的根本原因的基础上,对故障进行对比分析,发现密封圈的老化和破损是造成故障的根本原因,提出针对这类故障的维修措施和改进意见。     

某型电液球阀自动开启原因分析及对策

某船用电液球阀在船舶停泊时自动开启,将部分气瓶的高压空气全部泄放至水舱内,造成一定损失和安全隐患。文章从该型电液球阀的组成和工作原理出发,对电液球阀自动开启的原因进行了分析,并提出相应对策。     

液压补偿腔在AT离合器中的应用

在传统的AT液压控制系统中，当切换原先已接合的离合器使之分离时，应该迅速地把油缸中油液的排出。为此在其活塞外边缘设置了单向球阀(如图l所示)，在离合器不运作排出油液时，利用离合器的高速旋转产生的离心力，将单向球阀打开，为油液的排出打开一条快捷的通道，加速油液从油缸中的排出，这可快速的切换离合器为分离状态。但是这种单向球阀式的泄油方式，     

自动变速器装配不当造成人为故障的案例分析(下)

三、漏装单向球阀,柱塞弹簧垫片方向装错,卡簧位置装错,错加ATF油!例一、漏装、错装单向球阀造成进倒挡和升挡时换挡冲击大一辆新款丰田陆地巡洋舰,搭载的是A343F自动变速器。在对自动变速器解体检修后,出现进倒挡和行驶中自动换挡冲击大的新故障。究其原因是漏装、错装一个单向球阀所致,如图5所示。如图5a所示,经2-3挡换挡阀控制的到直接挡离合器的油路中少装1粒单向球阀。如图5b所示,到直接挡离合器蓄压器的油路中多装1粒单向球阀。更正后按单向球阀正确位置装配后故障排除。单向球阀的作用是使它负责挡位的离合器、制动器结合过程中建…