论唐婚恋传奇中的理想女性及其文化内涵

唐传奇是文言小说的成熟阶段,题材甚多,而以婚恋传奇的成就最高.在婚恋传奇中,唐代文士构筑出一批符合他们爱情期待的理想女性:这些女性容貌出众、才华卓越,大胆跨越礼教的藩篱追求爱情,极富“名妓”的特征;同时又是恪守礼教规范,柔顺卑顺、相夫教子、持家理财的典型贤妻良母.这种融情人、知己、贤妻、良母为一体的理想女性形象,其实是唐代文人在特定文化氛围中对女性的期待和建构,也是唐代文士追求情理和谐统一的婚恋心理的曲折诉求.     

浅谈案件管理模式的构建

近年来,各地检察机关在规范化建设的大背景下,在对传统案件管理模式反思的基础上,积极探索构建更加科学、高效的案件管理新模式,这是检察管理领域的一项重要改革举措,是检察机关加强内部监督制约,促进工作科学发展一项重大管理体制改革.随着依法治国进程的不断推进,社会主义市场经济的不断发展,反腐败斗争和社会治安形势的不断变化,对检察机关的要求也越来越高.检察机关只有不断解放思想、改革创新,探索新时期检察工作的发展规律,研究当前检察工作中面临的新问题,改革检察工作的旧体制,才能使检察工作保持旺盛的生命力,推动检察工作健康科学发展.     

为国Ⅳ做好全面准备——2014东风柳汽国Ⅳ商用车服务技能比武大赛落幕

＂比赛是一种集检验与提升服务技能水平于一体的有效形式,‘在比赛中检验自己,在检验中提升服务’也是东风柳汽连续7届举办服务技能比武大赛坚持的核心追求。＂2014年9月16日,经过3个多月的角逐,2014东风柳汽国Ⅳ商用车服务技能比武大赛总决赛在柳州举行,来自全国各地的26支参赛队伍均为海选赛、区域赛层层选拔脱颖而出的服务技术精英,获得参加总决赛的资格。     

基于AHP-TOPSIS的装备维修保障能力多级综合评估方法

根据装备维修保障原则,运用层次分析法构建装备维修保障能力指标模型,确定指标的权重,经过一致性检验后获得多级综合权重。然后,对多个保障方案逐个指标进行专家打分,将打分结果与权重按TOPSIS的方法进行规范化后得到最小理想点,按照与最小理想点的相对接近度对装备保障方案作出综合评价。仿真试验分析表明了该方法的有效性,可为装备维修保障方案的制定提供决策指导。     

TO PS IS 法在优选联合火力打击方案中的运用磁

联合火力打击方案的选取需要综合考虑各方面的因素,TOPSIS法可以通过计算,对于各个作战方案进行优选和排序,为联合火力打击作战指挥员选择方案、定下作战决心提供理论支持。     

基于区间和多目标的城市交通方式评价

由于交通系统的复杂性,很多交通方式属性值只能用区间等模糊形式来表示。针对区间交通方式属性,分析可持续发展条件下的城市交通方式评价体系,通过对向量规范法进行改进实现交通方式属性间的可公度化,进而建立基于交通方式点到正负理想点“距离”的多目标评价模型。最后通过实例进行分析和验证,表明评价模型在区间交通方式属性评价中的有效性。     

水流作用下的沉管平移控制模型与优化方法

针对水流作用下的沉管平移控制问题, 在数学描述的基础上对拖轮合力、合力矩进行了分析, 统一了四象限拖轮力矩的计算公式, 构建了考虑作业拖轮数量、拖力裕量、浮运速度的沉管平移控制优化模型, 提出了基于加权对数理想点法的粒子群优化方法, 运用克拉默法则进行拖力大小和角度的约束处理, 通过港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道管节浮运控制算例进行仿真。仿真结果表明: 拖轮总数量为6艘时, 涨潮流情况下所得浮运速度为4.770 kn, 适应度为0.720, 作业拖轮数量为3艘, 拖力裕量乘积为2.693×10²⁰ kN⁶; 落潮流情况下所得浮运速度为1.750 kn, 适应度为3.042, 作业拖轮数量为5艘, 拖力裕量乘积为3.352×10¹⁹ kN⁶。可见, 本文提出的模型和方法具有较强的适用性, 适应度较优, 作业拖轮数量较小, 拖力裕量与浮运速度较大。     

基于特征评价的发动机寿命预测方法研究

针对发动机性能评估及预测过程中需要的特征参数多,且对特征参数的评价及优选标准不统一的问题,提出了基于多指标综合评价的发动机状态特征参数优选方法。以某型装备发动机为研究对象,提取了原始的12个状态特征参数,建立了相关性、单调性、离散性等一系列评价指标,实现对状态特征的客观评价,并提出利用熵权法,从信息量角度对多指标客观定权,通过理想点及相似度,实现对状态特征参数的优选排序。最后通过相似度指标对优选后的特征参数进行了加权融合,建立了过程模糊规则(PFR)模型,实现了该型发动机使用寿命的预测。     

城市公交线网优化的理想决策方法

为了优化城市公交线路网络, 用定量分析法把城市公交线网优化的目标及约束条件用特定函数表示, 在定义理想方案的基础上, 以目标函数为因素指标集, 以备选方案为论域集, 求出各个备选方案到理想方案的二维距离, 按距离大小对方案排序, 得到城市公交线网优化的最佳方案。优化结果表明, 优化后公交线网利用率增大, 可达性良好, 优化结果符合实际, 该方法是合理可行的。