公路路基填方量检测的物探方法

介绍南海市樵丹公路路基填方量采用瑞雷面波、地质雷达与静力触探相结合的检测方法，工作要点，并进行了技术经济比较。     

大瑞铁路澜沧江大桥桥址工程地质比选研究

研究目的:大瑞铁路地质复杂,澜沧江大桥为大瑞线的控制工程之一,应先确定桥位,后选择线路方案,本文通过分析各拟选方案工程地质条件,得出最佳桥址方案.研究结果:王家庄与界牌桥位方案均跨越断裂带与不良地质,工程处理困难;霁虹桥位方案构造及岩性等地质条件相对较好,为最佳桥位.     

王者驾驭 不止于行——2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛正式启动

2014年3月31日,＂2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛＂在北京正式启动。本届比赛分别在深圳、武汉、哈尔滨、无锡和厦门进行区域竞争,最终在厦门进行总决赛。另外,本届比赛还将使用全新的Streamline作为比赛用车,同时在比赛规则上也与以往有所不同。     

内外兼修 全新凯美瑞闪耀上市

<正>广汽丰田全新凯美瑞1月10日在北京正式上市全新凯美瑞搭载了丰田全球首发的2.0 L双喷射系统直喷发动机,也大胆突破此前偏稳重、低调的风格,呈现更为时尚大气的全新造型,实现融合理性和感性的自我超越,综合价值更上一层楼。搭载丰田D-4S同级最强的铂金动力组合全新凯美瑞的最大看点,是2.0L车型率先搭载丰田最先进的双喷射系统直喷发动机与全新升级的6AT变速器"铂金动力组合"。这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统,     

家有“爱宠”——RIICH瑞麒M1

RIICH瑞麒M1经过两年的孕育，终于“呱呱”坠地。浑圆可爱的外表，第一眼看去就会让人产生想要拥有它，让它成为你的“爱宠”的冲动！     

软弱地层的瑞雷波探测技术及应用

目前,瑞雷波技术已经广泛用于工程物探和质量检测中,但对软弱地层的探测尚缺乏系统深入的研究。文章结合工程实例,从测试参数选择、现场数据采集及数据分析与资料解释三个方面介绍了软弱地层的瑞雷波探测技术和应用方法。     

行家——奇瑞开瑞优派

方头方脑，是开瑞优派给我们最初的感觉，但它身上其实并不缺少灵动的元素，前脸的设计就显得活泼，很大程度得益于那条清晰的腰线，延伸到前脸处变成了弧形，让大灯和进气格栅都活泼了起来。加上大面积的进气口，可见铃木设计师在努力给开瑞优派营造多一些轿车的观感。不过转到后方观察，开瑞优派的微型车感觉就依然浓烈。     

瞬态瑞雷面波法在南昆铁路八渡滑坡勘探中的应用

本文详细介绍了在地形困难和施工干扰严重的南昆铁路八渡滑坡区成功开展的瞬态瑞雷面波勘探及其方法与技术。     

台涵背回填料性质对瑞雷波传播特性的影响

针对瞬态瑞雷波法用于检测道路工程台涵背回填质量这一问题,通过现场试验结合有限元方法,分析台涵墙背回填中土层深度、填料含水率、颗粒级配、边界条件等因素对瑞雷波传播特性的影响,结果表明:考虑土层深度,得到的探测结果稍优于不考虑深度影响的情况;填料细粒含量多,含水率变化对波速影响较大,而对于巨粒土和砾类土而言,含水率变化对波速影响小;土体级配良好,采集数据信噪比高,比较常见的几种填料,在砂类土中获得的信号质量最好;路基边界对测试结果影响较小,但是如果台涵墙背倾斜,则需结合工程实际考虑测线下方墙体的影响,防止对结果误判.