船体零部件标准化设计思路

为了提高造船效率、降低造船成本、提高造船质量,造船行业需要引入先进的智能制造理念。船舶制造作为典型的离散型制造行业,其传统的船舶设计、制造模式在一定程度上限制了智能制造技术的大范围推广应用,从船体零部件标准化设计角度,研究如何利用标准化设计手段来扩大船厂智能制造应用范围和场景。形成船体零部件标准化、批量化设计原则和标准,达到降低船舶智能制造技术难度,最终实现船舶制造向连续型生产模式转变的目的。     

超大型原油船平行中体建造优化研究

超大型原油船是海运业中的一种重要船型,其载油量为20～30万吨,单船运量大,是原油的理想运输工具。平行中体结构占全船70%左右,是其主要载货空间,在整个船体建造过程中占据重要地位。论文通过分析某型载重量为29.7万吨的VLCC建造过程中的控制工艺及其优劣性,对改进设计工艺工法,提高生产效率有着重要意义和作用。     

船舶无线网络通信过程差错数据智能检测方法

现有的异常数据检测方法无法适应船舶无线网络通信环境,存在漏检率高的问题,为此提出通信网络差错数据智能检测方法。根据舰船无线网络通信的特点,选取通信数据差错特征。利用数据采集设备,获取船舶无线网络通信过程数据。通过计算数据集的离散度与设置置信区间2个步骤,实现对通信过程差错数据的识别。以识别结果为基础,分别从数据长度、格式和内容3个角度,实现对通信差错数据的智能检测。为了验证设计的智能检测方法的检错能力设计性能对比实验,结果表明,与传统差错数据检测方法相比,设计的智能检测方法的漏检率降低了30.1%,且通过该方法的检测与控制提高了无线网络通信的稳定性。     

巴拿马曼萨尼约集装箱码头

巴拿马曼萨尼罗集装箱码头（MIT）与科隆自由区相邻，自1995年4月接卸日本商船三井及其合作伙伴经营的第一艘集装箱船以来，到2005年吞吐量已超过160万TEU，成为拉丁美洲地区最大的中转码头，也是世界上生产效率最高的集装箱码头之一。     

《铁道机车车辆》征稿启事

《铁道机车车辆》是中国国家铁路集团有限公司主管,由中国铁道科学研究院集团有限公司与中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的铁道机车车辆专业和供电专业的综合性科技期刊。创刊于1981年。其办刊宗旨是认真贯彻“科教兴国”的方针,努力准确、及时、全面地反映和交流铁路和城市轨道交通的机车车辆、供电系统方面的试验研究和设计成果,运用检修经验,有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等,从而为铁路运输生产及城市轨道交通的技术进步和发展作出贡献。     

信息化——城市轨道交通安全和应急管理的利器

现代信息系统与城市轨道交通系统最大的相似之处就是都扮演着"搬运工"的角色:前者搬运信息流,后者运送客流.二者最大的价值也是因为这种相似.前者搬运的对象是社会运转的衍生品:社会生产和生活产生了客流、物流和资金流,与之相伴相生的信息流.     

用SPC统计技术控制机车弯管质量

介绍了一种预防机车管道弯制质量问题的方法。用SPC统计技术中的Xbar—R图对管道弯制角度进行现场控制,可以及时发现异常,在质量问题发生之前采取措施,减少质量事故。     

DCL2-32型连续式捣固车连续作业模式拨道修正值分析

本文对连续作业模式下的四点法检测进行分析,求出B点偏离及D点偏离对C点矢距的影响,然后建立拨道过程的数学模型,同时定义A点偏离对C点矢距的影响,最终建立四点法检测拨道修正值计算的数学模型,同理推出三点法检测拨道修正值计算的数学模型.     

职务发明的认定问题浅析

1 案例介绍 2008年4月3日,甲某与乙公司签订《平台拖车生产协议》一份。双方约定：乙公司提供生产平台拖车的样车及相关技术标准,由甲某为其生产两台平台拖车。在生产平台拖车期间,甲某应当遵守乙公司的规章制度,乙公司向甲某发放工资,拖车生产所需材料费用、加工费等成产资金均由乙公司承担。合同签订后,乙公司租用了生产场地,并向甲某提供样车和生产资金。甲某聘用生产技术人员,组织设计施工。期间,乙公司负责人要求将平台拖车的跳板部分改进设计。其后,甲某根据乙公司的技术改进要求,对平台拖车的跳板部分进行设计、绘图和计算数据,并出具设计图纸。6月5日,甲某完成平台拖车的生产、加工及改装任务。     

长江干线运输美景依旧

2007年,在我国经济快速稳定增长的带动下,长江流域经济发展如火如荼,水路货物运输需求旺盛,长江干线水运生产形势喜人,继续保持快速增长势头,港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量再创历史新高。继苏州港、南京港和南通港成为长江干线第三个亿吨大港后,南京港和太仓港集装箱吞吐量分别突破100万TEU大关。