全文获取类型
收费全文 | 149篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 60篇 |
综合类 | 19篇 |
水路运输 | 39篇 |
铁路运输 | 16篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 1篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有149条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
代销业务中委托方与受托方有两种结算方式,即视同买断和支取手续费。在不同的代销结算方式下,委托方与受托方的纳税义务、会计核算各不相同。本文结合新会计准则及增值税的最新规定,谈谈两种代销方式下委托方与受托方的财税处理。 相似文献
102.
消费税是基于消费的特别税,其对应的是基于一般消费的增值税。消费税一般只对特别列举的货物征税,有时也适用于某些服务。这种选择性课税秉性,使其成为税制体系中极为特殊的一个税类。这种特殊性既以逐一展开的税目而表达,又借助纷繁复杂的税率而运行。上世纪90年代以来,虽消费税并非中国税制改革的重心,但消费税领域的每一次变革都引起不小的纷争。不管是10年前的消费税扩围、燃油税改革,还是成品油消费税税率的调整,无不将消费税推至风口浪尖。伴随着营业税改征增值税的全面铺开,变革作为增值税辅助税种的消费税,进而驰援与对接增值税,乃至关联税制的整体升级是为关键。 相似文献
103.
104.
1案情介绍2011年,A钢铁加工有限公司(以下简称A公司)向B钢铁贸易有限公司(以下简称B公司)采购钢坯,双方订立了《买卖合同》,约定A公司缴纳10%的保证金后提取货物,余款在3个月后付清。合同订立后,A公司交付保证金80万元,B公司按照合同约定向A公司交付钢坯2000t,并取得了A公司的收货单据,但一直未收到A公司交付的货款。此后,A公司、B公司双方因为货款的支付问题发生纠纷,多次协商无果,于是,B公司便将A公司起诉到法院,要求对方偿付欠款720万元。诉讼中,A 相似文献
105.
国家出台新能源汽车利好税收政策,这无疑将提振新能源车型的加速推出和完善。不过,在政策助力的基础上,政府部门更应当高屋建瓴地搭建起新能源汽车的研发体系,协助厂商突破技术瓶颈,实现新能源汽车在私人市场的有效突围。 相似文献
106.
自2008年开始,席卷全球的金融危机对世界汽车产业的影响可以说是毁灭性的。美国三大汽车巨头中,克莱斯勒、通用已宣布破产保护,福特也已是风雨飘摇随时可能应声而倒,而国际汽车形势的剧变也为中国车企提供了众多选择的可能。于是,众多关乎并购的江湖传闻甚嚣尘上,“抄底”国外汽车资产成了中国汽车行业最热门的词汇,中国汽车制造企业从没像今天这样频频出现在全球汽车大舞台的聚光灯下。针对中国车企的海外收购,业内人士分成了态度截然不同的两派。支持者认为,现在收购的成本低,是企业走出去的好机会,可以掌握先进技术和进军全球的经验。反对者认为,中国汽车企业基本上还是生产型企业,最多是一个生产研发平台;而发达国家的汽车企业则是生产研发、金融运作结合在一起的巨大平台。在海外生产、经营管理,乃至进行资本运作,处理海外政商关系等方面,中国企业还是小学生,难以消化收购的资产,还是应该做好自己的事情为主。 相似文献
107.
国务院决定从2012年起,在上海市交通运输业以及部分现代服务业开展深化增值税制度改革试点。本次改革有利于消除重复征税,降低交通运输行业和现代服务业的税负,推进行业结构的升级。但由于上海市搬场物流企业原来实行的是3%的营业税率,同时占主要成本支出的人工费用不能进入抵扣环节等原因,致使企业的税 相似文献
108.
109.
为了更好地应对营业税改增值税带来的一系列机遇和挑战,阐述税改政策出背景,通过对"营改增"政策推行过程中航运企业受到的短期影响和长期影响展开分析,认为航运企业应采取有针对性的措施来应对税收政策的变化:及时向有关部门反映"营改增"政策实施过程中出现的问题;针对"营改增"政策带来的冲击,切实做好企业内部管理方式转变;配合税务机关发布的"营改增"相关文件,完善与上下游企业的合作关系;根据政策适当调整主营业务范围;随时与客户做好关于"营改增"政策的沟通事宜。 相似文献
110.
从2012年1月1日起,营业税改增值税试点率先在上海市交通运输业和部分现代服务业等开展,其中交通运输业适用税率11%,研发和技术、信息技术、文化创意、物流辅助、有形动产租赁、鉴证咨询等6类现代服务业,除有形动产租赁适用税率为17%外,其余部分的适用税率为6%。 相似文献