MARPOL附则I修正案12A规定于2007年8月1日生效

MARPOL附则I修正案有关油燃料舱保护（oil fuel tank protection）的规定12A（regulation 12A，于2006年3月为IMO海环会第54次会议通过）于2007年8月1日生效。该新规定12A涉及所有具备总计燃油容量（aggregate oil fuel capacity）600m^3或以上船舶的燃油舱保护位置的要求和针对发生油燃料意外泄漏时的操作标准要求。     

韩国造船业再振雄风

近年来韩国造船业为扩大竞争优势不断加大科研投资规模，积极承建高附加值船舶产品而连年创佳绩，这充分表明韩国造船的竞争实力非常雄厚；韩国船厂抓信息技术应用、主导产品批量生产，降低生产成本，不断完善生产管理体制，这些措施是企业实现高效生产管理、增强市场竞争实力的重要手段。     

我国船舶修造企业生产管理模式的弊端及变革

21世纪是全球网络化、市场一体化的世纪 ,面对充满机遇和挑战的国际市场竞争 ,我国船舶修造企业要全面提升竞争实力 ,振兴民族工业 ,提高市场份额 ,必须尽快实施科技创新的发展战略 ,提高管理的现代化水平。生产管理作为整个企业管理系统的一大子系统 ,对促进船舶修造企业整体管理水平的提高起着至关重要的作用。文章分析了我国船舶修造企业生产管理模式的弊端 ,并介绍了企业生产管理的现代化变革。     

油价持续高企时代 十二大变局

自石油成为第一大能源以来,其价格波动就与石油生产大国和消费大国的国内形势尤其是国家安全和经济安全形势密不可分,一定程度上反映国际政治和国际经济形势的发展变迁,明显区别于一般商品价格波动属性。2002年以来,国际原油价格从每桶24美元左右一路震荡上行,不断刷新纪录。2004年10月纽约市场原油价格突破50美元, 2005年6月更突破60美元关口。三年多时间涨幅超过150%。这一轮     

精益思维与新型协作关系

简要介绍精益生产的特点和精益思维的主要原则；着重阐述协作厂协会的概念、作用和意义，凤及如何这种协会的方法和步骤；结合我国汽车工业的实际，指明改善主机 厂和协作厂协作关系的必要和意义。