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601.
《世界汽车》2005,(4):F005-F005
国家统计局最新统计结果表明,2004年我国共有33家轿车生产企业,分布在21个省、自治区、直辖市。按当年全国生产轿车231.63万辆计算,平均每家企业产量为7.721万辆。其中, 年产量超过10万辆的企业有8家,超过20万辆的有4家,只有上海大众一家产量超过30万辆;在21个生产轿车地区中,产量最大的上海为54.99万辆;有3个省份的产量不到1万辆,其中贵州年产量仅200辆。  相似文献   
602.
刘连营 《摩托车》2005,(1):47-47
我是一名摩托车技术学校的教师。我曾在很多资料中看到,也曾听许多维修工提到的一个概念问题,就是四冲程发动机更换时规链条及其他相关维修作业中,把飞轮上的“T”标记对准静标记,把从动时规轮上的“O”标记对准缸头上的标记的过程,被说成是在调整点火时间。我认为这种说法是错  相似文献   
603.
翟秦钢 《摩托车》2005,(3):13-15
经过二十余年的发展,我国摩托车行业已走过了发育期、成长期和扩张期,正在发生着由摩托车生产大国向技术强国转化的深刻变革。本文就这一变革及发展趋势进行了探讨,以供参考。一、我国摩托车行业的变革及对摩托车产业的影响自改革开放以来,我国摩托车工业取得了迅猛的发展,是我  相似文献   
604.
司辉 《摩托车》2005,(3):16-16
摩托车行业从2004年1月1日开始,新定型摩托车已开始实施第二阶段型式核准试验(相当欧Ⅱ)要求,从2005年1月1日起,摩托车开始实施第二阶段排放生产一致性检查。各摩托车企业加快了环保新技术的开发和应用,目前采用最多的技术是化油器的精确控制、三元触媒催化转化器、空气补气系统及电喷技术等。新技术带来的是成本的增加,以三元触媒催化转化器为例,每辆摩托车约需增加成本100元左右;摩托车应用电喷技术,每辆摩托车约需增加成本500元~800元。电喷技术主要用在中大排量摩托车上,由于成本及市场等问题,还未真正批量进入市场。根据目前获得北京…  相似文献   
605.
采用天然纤维合成物来制作汽车的内饰部件,一直是世界各大汽车生产厂商的愿望和追求。2005年,美国福特汽车公司将这一愿望变为现实。他们采用特殊的一次成型技术,成功地将一种可以完全回收的天然材料应用在新型汽车的内饰部件上。  相似文献   
606.
《经济导报》2005,(3):81-85
在最为常见的过氧化氢工业生产过程中,往往利用过氧化氢的水溶液即双氧水受热蒸发,以产生同原水溶液中重量比相同的蒸气形态的过氧化氢。随后将得到的蒸气导入生物净化舱同里面的热运载气体混合,净化舱中最初的空气加上过氧化氢蒸气,又进一步地被输送回气体生成的地方,在那里更多的过氧化氢水溶液受热蒸发。  相似文献   
607.
《汽车与配件》2005,(27):11-11
韩国锦湖集团近日宣布将在中国天津经济技术开发区投资2000万美元建立拥有300位高级研发人员的研发中心。届时,锦湖轮胎(天津)有限公司将建成集轮胎研究、开发、生产、销售为一体的锦湖海外生产基地的总部。  相似文献   
608.
漓沙 《汽车与配件》2005,(27):41-41
奥迪公司投入了53亿欧元用于新款奥迪A6在其德国Neckarsulm工厂的生产。近一半的投资,约26亿欧元用于新生产工厂以及其他厂房的改造.用来制造新款奥迪A6的铝及钢结构。混合材料的运用使得新款奥迪A6的质量比其前款轻了30kg。该车于2004年5月份在欧洲上市.全球年产量约15万辆。  相似文献   
609.
《汽车与配件》2005,(29):10-10
日前.位于温州瑞安市的中国云顶汽车部件有限公司与一汽集团正式签约.双方将在瑞安塘下镇建立专用汽车生产基地。据介绍.这是一汽首次与民营企业合资建立专用汽车生产企业。  相似文献   
610.
建立有中国特色的汽车营销模式应注意的问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
自从2004年上半年以来,我国汽车业就进入“冰封期”,汽车发展的速度超出了人们的期待,市场表现并没有如外界所想象的那样。与此同时,大打价格战成为我国汽车生产厂商在竞争中取胜的法宝。然而,价格战的背后也并没有给厂家带来销售的火爆,市场反应依然很平静,人们持币待购的现象依然如常。人们除了关注汽车的价格之外,更多的关注还是品牌、售后服务等,  相似文献   
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