内燃机进排气门LTC—1复合处理生产线

根据对进、排气门“黑色液体软氮化”的技术要求,将LTC—1工艺也用于气门生产,并进行了大量的工艺实验与探索。结果表明,在φ8mm×104mm杆部范围内,其圆柱度不大于0.008mm,化合层不小于0.005mm且均匀连续,气门外观色泽均勺美观,各方面的效果与美国康明斯上装用的气门的质量相同。     

丰田的全球车身流水线新战略

日本最大的汽车制造商丰田公司目前正在实施一项耗资数十亿美元的新战略：全球车身流水线新战略，即把其在世界各地的组装厂整合成单一的巨大有机体在公司任何工厂可以制造出公司几乎所有车型，从而降低制造每辆车所需的时间和金钱。这个制造体系将大大节省制造多种车型的成本。它意味著丰田将能够在需要满足细分市场的需求之时，无需建立新的组装厂。由于汽车消费者越来越变幻无常，因此这种市场灵活性使丰田具备了一个巨大的竞争优势。     

车体焊装胎具CAD

介绍一种车体焊装CAD系统，给出焊装胎具的CAD设计方法；提出焊装胎具设计的标准化问题。     

山东同力达智能机械有限公司

<正>公司简介山东同力达智能机械有限公司是中国北车济南轨道交通装备有限责任公司的独资子公司,是中国北车上市资产之一。公司创始于1910年,是山东省最早的近现代大工业之一。2007年,山东同力达智能机械有限公司先后购进了数台大型多工位冷镦成型设备及两套热处理生产线等生产设备,根据产品应用领域不同先后研发铁路货车专用拉铆钉、振动机械(矿山机械)专用拉铆钉、重     

基于YL-335B自动线的教学体会与分析

自动生产线涵盖了多种技术,如气动控制技术、机械技术、传感器技术、接口技术等,具有很强的综合性和系统性。本文基于YL-335B型实训装置的教学环节,简要介绍了自动线的功能构成,着重阐述了实训过程中的教学体会。同时,结合教学中出现的问题和教学改革的方向,提出了实训中的一些注意事项。     

RFID助力零部件全生命周期追溯

有些重型卡车车主将非本车的磨损零部件进行保内维修或更换,由于无法追溯磨损零件,但在合同期内,汽车制造企业仍须执行维修或更换,造成巨大损失。汽车制造需要众多零部件,对这些零部件的管理是一项浩大的工程。随着需求量的增大,传统的人工记录出现瓶颈—人工记录零部件库存、生产线状态,效率低下,影响到进出货速度、生产速度,且大量数据的转抄降     

汽车涂装用几种最新涂料与涂装工艺

日益严格的环保法规的颁布实施及汽车市场日趋激烈的竞争,加快了汽车涂装材料和涂装技术不断更新与发展的步伐。为适应市场的新需要和用户对不同质量、价格的要求,汽车涂料供应商采用新技术、新工艺和新材料来满足汽车主机厂的需求。在达到环保法规和涂层质量要求的前提下,降低汽车涂装成本的工作变得越来越重要。介绍了目前国际上已经应用于汽车涂装中的几种最新涂料与涂装工艺,希望这些技术能尽快在国内汽车涂装生产线上得到应用。     

给爱车弄个精装修

爱车族晋级有车族的行列之后，身份也一下子晋升为“车主”。有了爱车，就该琢磨着给车子“装修”一番了，从大批量生产线下来的“千篇一律”的汽车产品自然很难满足车主们追求与众不同的心理，可究竟怎么装才好、应该装点儿什么、哪种风格才适合自己的爱车，许多人还不太了解。     

CUBIC来自丹麦的优异性能机柜已经为中国市场做好了准备

CUBIC，作为全球知名优异性能电气柜柜体制造商，于2009年在中国建立工厂，起初时主要客户是在中国的欧洲公司，随着本地化生产线的完备，CUBIC已经为中国市场做好了准备。