年处理30万吨废钢处理线的优化设计

我国废钢处理生产行业正经历着以传统手工作坊拆解为主向以自动化生产线拆解为主的历史性转变。新型废钢处理生产线本着先进、可靠、经济、实用的原则,充分考虑所处理物料的特点,以实现优质、高效、低耗为目的,积极采用国、内外先进、成熟的工艺和设备,进行整线集成及优化。本文以年处理30万吨废钢处理线为例介绍新型废钢处理生产线的优化设计。     

国内第一条“船用机器人柔性焊接生产线”研制成功

经过1年多的攻关，国内第一条“船用机器人柔性焊接生产线”在江苏昆山研制成功。它的研制成功，解决了国内船舶制造焊接专机无法克服的焊接装配间隙大且不均匀的技术难题，与单人单机相比，工作效率提高5倍以上，焊接质量也大幅提升。该生产线由昆山开发区博士后工作站华恒公司分站邹家生博士带队研发。     

超长超宽钢板装卸工艺

首钢秦皇岛板材有限公司的20 m×4.1 m系列规格钢板生产线投入运行后,生产的超长超宽规格钢板产品从秦皇岛港装船出口.为满足这种超长超宽钢板集港、装船作业的需要,我们在无工艺经验借鉴的情况下,成功研发了超长超宽钢板装卸工艺,为这类货物的装卸积累了经验.     

济南二机床：“老装备部”的新法则

作为制造机器的机器,机床工业的技术水平,决定着装备制造业乃至整个国民经济的技术水平。2008年7月,奥运圣火在山东济南传递。电视屏幕上,一位英姿飒爽的女士出现在人们视野中时,人们得知,这位女火炬手是来自济南二机床的女高工江秀花。此时,许多人不由问道:济南二机床     

新车身设计之奥秘

一部汽车的新车身究竟是怎样问世的？谁是这一过程的参与者？他们需要具备哪些技能？平时又是如何工作的？一种新型汽车外壳的设计——从工程师开始设计的第一天到成功地走下生产线，需要经过多少艰难曲折？下面以德国“奔驰”为例。     

采用LW250A型冷型钢生产线加工高速公路防撞护栏板在工艺上的先进性

工艺上的先进性是冷弯型钢生产线具有良好性能的关键。     

国内先进630T汽车板落料生产线投产

由日本SUMIKURA株式会社设计、监制，浙江恒立数控科技股份有限公司制造的630T汽车板落料线，2013年8月份在东风汽车股份公司顺利投入生产。据悉，该设备与国内外同类产品相比，运行更平稳可靠、自动化程度更高。     

宾利出SUV？

德国人拿了宾利，一方面还是保持英国感觉，使宾利像宾利，到现在为止，还没有看到多大的损害。但是据说他们也想多开拓不同的生产线，比如让宾利出SUV，这就有点胡来了。     

不断满足高速柔性的生产需求——记2006汽车发动机现代制造技术国际研讨会

11月7～9日,为期三天的“2006汽车发动机现代制造技术国际研讨会”在沪圆满落下帷幕。本次会议主要探讨了发动机厂的精益设计、缸体与缸盖敏捷柔性生产线及其发展动向、曲轴加工工艺、铝缸体的加工工艺及其难点等议题。发动机厂的精益设计及仿真应用本次研讨会的特约专家、原上海大众汽车有限公司发动机厂厂长、高级工程师顾永生先生指出．发动机