生态哲学研究中的若干问题评析

生态哲学是当代哲学界从反恩人与自然关系的演化进程，面向生态环境危机的严峻现实，展望人类生存发展的文明前景等一系列活动中提升出来的哲学新形态。从目前学界的研究现状看，生态哲学的一系列相关概念和重要范畴有必要给予认真审视和规范。     

公路建设中的生态环境问题分析

公路建设是我国基础建设发展较快的领域,但是这类建设项目在建设过程中会对生态环境造成显著的影响。公路建设项目在建设期、运营期都会对生态环境造成现实和潜在性的危害。在公路建设的每一个阶段,都要重视环境保护工作,要有超前性、指导性和预见性,不能单纯依靠后期的工程治理。     

臭氧陆生生态影响的实验研究

臭氧作为一种强氧化剂的生态效应已引起国内外环保工作者的广泛关注，在分析低层大气中臭氧产生的机理的基础上，着重指出我国城市汽车尾气和以石油为燃料的工业废气排放在不断增加，臭氧也在增加的现实。     

从水质水量联合角度评价鉴江流域可用水资源量

首先介绍满足流域水功能区水质目标的可用水资源量联合评价方法。该方法通过水量平衡和污染物质的质量平衡原理,建立单元系统的水量水质模型,依据水质水量资料确定模型参数;然后利用模型推求单元系统的可用水资源量;最后推广应用到河流多区段系统。将该评价方法应用到广东鉴江流域,计算该流域的可用水资源量。结果表明,可用水资源量与水质污染现状、水功能区的水质目标、河道生态需水量等有关。     

交通环境影响的分形学探讨

本文提出了交通环境影响分形特性。研究认为，交通环境的影响具有生态影响分形、微观影响分形以及人群主观感受分形特性。作者还建立了交通环境影响分形分维模型，为深入研究交通环境影响提供了新思路。     

高等级公路生态恢复技术研究初探

通过对比国内外高等级公路生态技术 ,制定了研究项目和内容 ,并设计实施过程     

公路路域环境生态恢复的若干问题探讨

针对高速公路建设过程中因忽视扰动土壤的生态管理而导致植被营建失败和成本居高不下的普遍问题,结合我国公路景观生态工程建设的实际,对路域环境生态恢复的基本原则进行了探讨和论证,提出了一些路域环境生态恢复技术措施。     

三维网植草防护在公路工程中的应用

就三维网植草在路基防护工程中的应用，论述三维植被网防护边坡的作用机理，重点阐述三维网植草新技术的特点及施工工艺，并对经济效益进行了分析。     

透水生态混凝土与植草性能的研究

生态植草混凝土是一类能够适宜草本植物生长的多孔透水混凝土,本文就多孔混凝土的组成对植草性能的影响以及不同草种在多孔混凝土中的生长情况进行了研究.研究结果表明:利用粒径比较大、比较集中的集料制备的混凝土有利于提高空隙率和孔隙的尺寸及连通程度,用矿物掺合料代替部分水泥有利于降低pH值,用再生集料代替天然集料有利于提高混凝土保水能力,这些都有利于草在多孔混凝土中的生长.顶峰和交战两个草种比较适合在多孔混凝土中生长.     

广东渝湛高速公路生态恢复与景观设计

随着公路建设的飞速发展,植被破坏与环境污染日趋严重,环境保护、景观协调已越来越引起人们的重视。因地制宜选择合理、经济、美观的生态恢复措施,确保高速公路生态效果和行车安全,从而达到改善高速公路行车条件、有效防止水土流失、美化公路环境的目的。