水库建设的实践性和社会性探讨

水库是人类为了调节径流、改善河流航行条件、利用水力和供水等目的而兴建的人工湖泊。在建设水库前,需掌握库区的社会经济,人口,自然条件,用水和供水情况,水文气象和地质地貌等基本条件,评估水库建设的经济效益,社会效益和环境效益。确保水库的供水安全,协调好库区的移民工作,使水库建设带来最大的综合效益。     

CMA膨胀土生态改性剂及其在襄渝铁路复线工程中的应用

阐述膨胀土危害工程的主要原因,分析传统治理膨胀土方法,介绍CMA膨胀土生态改性剂的改性原理与施工技术,结合襄渝铁路复线工程应用实例,研究分析改性结果,展望其应有前景.     

烟大铁路轮渡工程对海洋生态环境影响的调查研究

分析烟大铁路轮渡南、北两港海洋生态环境现状监测数据,将之与环评阶段生态环境现状监测数据相比较,并结合项目施工期、试运营期采取的施工方式和管理措施,分析该工程在建设和试运营期间对海洋生态环境造成的实际影响及可能存在的潜在影响,以便采取有效的环境保护补救及减缓措施。     

朝阳水土保持生态修复探讨

针对朝阳生态修复中存在的问题,根据生态环境的地域性差异,将朝阳划分为土石质低山丘陵水蚀区、黄土丘陵风蚀、水蚀区以及风沙漫岗区三个水土保持生态修复分区,提出各分区生态修复对策,并对水土保持生态修复战略进行了探讨。     

河北省山区高速公路建设地质研究

概述 基于现阶段国民经济的发展和路网完善的需求以及东出西进开发西北政策形势,山区高速公路的修建已经成为普遍现象。但山区高速建设对自然环境破坏与环境保护理念的矛盾日益加深。面对高速公路建设中不可避免的切坡、填沟、穿山隧道等施工活动．对地质环境造成的严重破坏．如果处理不好轻则增加公路建设投资，影响建设工期．重则连锁性诱发和加剧各种地质灾害，甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。     

公路工程与自然的协调发展探析

以自然辩证法的观点从系统观、科学技术观和创新观3个方面对公路工程进行探析,以促进公路与自然环境相和谐,人与自然的相协调,科技与文化的共同发展。     

常吉高速公路互通立交区景观设计浅析

为了更好实现常吉高速公路互通景观的生态可持续性和体现公路沿线的地域特色,在互通景观设计中,充分融合了当地自然、生态、人文三者景观资源,着力营造一个亲近生态、自然、凸显地域文化的互通景观.     

构建生态工业园区绿色物流的模式与策略

物流是连接供给主体和需求主体的物理性经济活动,在我国广泛开展,但同时也带来了许多影响环境的负面因素.未来世界经济发展须与可持续发展并存,且国际竞争日趋激烈,绿色物流将成为中国物流业的发展主流.本文主要阐述了生态工业园区推行绿色物流的必要性,分析了发展生态工业园区绿色物流的功能要素及面向生态工业园区绿色物流发展的模式,并提出了实施生态工业园区绿色物流的措施与策略.     

建筑与交通工程的生态问题及环境材料应用

建筑工程和交通工程均需用大量的建筑材料，随着科技的进步，各种建材迅速发展和不断更新。本文阐述了建筑材料的应用必须具有与生态环境的协调性和舒适性，即具有多功能的知识集约型材料；应注意建筑材料废弃物对环境的污染，注意建筑的长寿命与可再生循环的兼容性，注意发展环境材料需进一步解决的课题。     

享受品质生活 感悟生态之美——自行车骑行队抵达杭州

<正>自5月16日北京—深圳自行车骑行活动在北京鸣枪启程至今,骑行队已骑越天津、河北、山东、江苏、上海五个省市,历程2000余公里。6月6日骑行队顺利抵达杭州,2010北京—深圳自行车骑行活动在浙江站的相关活动也由此拉开了序幕。6月7日骑行