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91.
深水钻井隔水管磨损评估及保护措施分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
结合两起深水钻井隔水管磨损事故后果分析,对钻杆转动造成的隔水管磨损机理进行了探讨和定量评估.分析了底部挠性接头角度、深水海流对隔水管磨损的重要影响,探讨了相应的改进措施,并介绍了两种磨损减缓装备可供选用.  相似文献   
92.
李沛 《珠江水运》2009,(1):66-66
2008年12月25日,有江鱼梁航运枢纽工程在田东举行工程启动建设仪式,该工程计划工期3年半,总投资估算16.25亿元。枢纽建成后,右江水道有望常年通航千吨船舶。  相似文献   
93.
电泳漆换色一般采用加入不同颜色的原漆逐渐混槽转换颜色的方法,换色周期比较长。经过调色试验和在线混槽工艺试验,开发了电泳漆在线即时混槽换色工艺,通过在线调整、加入不同颜色的基础色浆进行混槽。可以在短时间内将漆膜颜色调整为指定的颜色。  相似文献   
94.
《汽车与运动》2008,(6):116-116
一家名叫D3 Performance的美国改装大厂,针对第二代凯迪拉克CTS推出了炫动的改装套件。这套具有美国肌肉风格的组件主要以外观改装为主。在车头部分,D3 Performance为其换上了大面积不锈钢材质的网状套件,在提升CTS的视觉气势之余,还可改善发动机舱的空气流动,增强了散热性能。再有,其车头组件中应用的前下扰流保险杠,通过应用锋利的线条设计让全新一代CTS另类和富有霸气。D3 Performance的套件看似简单,但是其空气动力学的设计大有学问。车身两侧配有向上引导的导流槽,可让气流更容易进  相似文献   
95.
大里营斜拉桥集槽形梁、刚性索和转体施工等三项新技术于一身,加之结构上的塔、梁、墩团结体系,均为我国铁路斜拉桥的首创。它的建成开创了铁路桥梁设计和施工的新篇章,为在既有线上修建立交跨越的无干扰施工,提供了新的、大胆的构思。  相似文献   
96.
李彦伟 《国外公路》2000,20(1):33-35
美国最近研制出一种槽形梁桥。在两片边梁的底部设行车道,边梁既是主要轴重构件,又可作护栏。槽形梁可有效地增加桥下净空,以一种崭新的桥型进入桥梁建筑领域。  相似文献   
97.
文章对应用广泛的槽形梁板料压制所需成型压力按不同公式进行了实例计算,结合生产实际,推荐了适当的计算公式和系数选取值。介绍了顶垫力的计算方法,指出在压机能力不足时可采用顶垫力的办法完成合格件的压制。  相似文献   
98.
舒展强 《中国水运》2009,(12):122-124
武都水库工程挡家垭料场开采有两个控制重点:一是毛料块径的控制,不仅要满足粗碎设备的最大进料粒径要求,还要有利于提高破碎效率;二是爆破安全的控制,砂石生产系统布置在料场坡脚人工挖填的655~660m高程台地,料场715m高程以上开采区居高临下,系统与料场之间的人工边坡高差为55m、坡度近70°,系统设备与开采区最近水平距离仅50m,如何控制爆破飞石和滚石、避免对系统设备造成损坏尤显重要。本文简要介绍料场开采的方案规划和主要控制技术措施。  相似文献   
99.
煤五期翻车机房工程位于秦皇岛港煤三、煤四期翻车机房铁路环线之内,施工通道是制约翻车机房施工的关键问题.经反复研究,决定对既有线铁路涵洞进行净空拓深改造,以解决大型施工机械和工程车辆无法通行的问题.为此提出了"码槽法"改造方案,将设计方案报请铁路设计单位复核,并对涵洞实施了改造.对"码槽法"改造方案及施工要点进行介绍,供同类工程参考.  相似文献   
100.
邱志雷 《驾驶园》2011,(4):59-61
活塞环的性能与寿命跟发动机的工作性能有着直接关系,因此,延长活塞环的使用寿命显得很重要。可以从以下几个方面做起:1合理选材活塞环装在活塞的头部,工作条件十分恶劣,是在高温、高压、高速及润滑条件极差的情况下工作的,因此要求活塞环的材料应具备良好的耐热性、导热性、耐磨性,有一定的韧性、弹性和足够的强度等。目前,广泛采用的活塞环材料为优质灰铸铁、  相似文献   
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