共和-玉树高速公路穿越星星海保护区路段野生动物保护对策研究

青藏高原多年冻土区首条高速公路共和-玉树高速公路于2017年通车运营,本路有约75 km穿越星星海保护区段,公路两侧野生动物分布与活动较多,故设置了大量的桥涵通道,供动物穿越。动物通道的使用情况如何,高速公路是否对野生动物活动造成阻隔,目前尚无评价。本文基于2014-2018年对星星海保护区段的路侧野生动物活动的连续监测,结果显示:①公路两侧大型动物主要观察到藏野驴和藏原羚,且都有靠近高速公路200 m范围活动趋势;②所观测的5座涵洞均被野生动物利用,主要是狐狸(包括藏狐和赤狐)、狼、高原兔和猞猁;③共玉高速公路运营初期对藏野驴和藏原羚有较为显著的阻隔作用,但对犬科动物和夜行性动物(猞猁)阻隔作用并不明显;④跨度和高度不小于2 m的涵洞通道可满足家养牦牛穿越高速公路分离式路基的需求。本研究为三江源地区高速公路建设中野生动物保护和畜牧通道设计提供了理论依据。     

试论企业发展中的知识生态学

知识生态学是管理理论和实践领域内的一门交叉学科,它运用在企业的发展中,就是企业如何实现知识的增值,谋求能更好地促进知识创新和知识运用的技术环境,有效协调人力、知识和技术的关系,并促使三者充分发挥作用.     

公路网规划对景观格局影响的分析方法研究

公路作为景观生态学中的廊道，对生态系统或景观具有线性切割作用，并导致景观格局的破碎化．公路网作为廊道网络，对于景观格局的破碎化影响巨大．文中提出了基于GIS的公路网景观格局影响分析的叠图法，该方法包括绘制景观图件、景观分类、计算景观指数以及进行景观影响分析等4个步骤．将叠图法应用到江西省公路网规划环境影响评价中，其分析结果为当地编制生态环境保护规划提供了参考．     

航运集群生态系统的组织生态学理论研究

组织生态学是研究群体、集体生态系统发展的学科,在航运产业和市场发展研究方面也有应用的价值。本文分析了在组织生态学理论基础上航运集群生态系统的基本情况,尤其是结合航运企业市场营销、品牌拓展、核心竞争力打造与航运产业集群式发展的走向,提出了一些建议和对策,希望对航运集群式生态系统的有效发展提供必要的参考。     

两种野生动物通道桥设计方案

在分析境内外关于野生动物通道研究成果的基础上，结合工程案例，从外业调查、通道选址与选型、设计参数选取、辅助设施设置等方面详细总结了野生动物通道桥的设计方法。最后，对我国野生动物通道在工程建设方面存在的一些不足提出了一点建议。     

公路路域生态环境中存在的问题及保护对策

根据国内外公路生态环境保护研究和公路路域生态学的含义,对公路路域生态环境中存在的问题进行了分析,并提出有关公路路域生态环境的保护对策。     

景观生态学在公路生态环境评价中的应用

景观生态学是一门新兴的学科,它从更宏观的视野对生态环境问题进行审视。为目前我国公路生态环境评价提供了新的理论和方法。运用其理论和研究方法,针对公路生态环境评价中几个常见的问题,进行分析,并探讨景观生态学在其中的应用。     

景观生态学在公路视觉景观影响分析中的应用

采取景观生态学评价方法,从景观空间结构、景观稳定性及景观美感度等三方面选择评价因子,建立了公路视觉景观生态学评价模型,定量分析了新林北至阿荣旗段公路沿线典型路段视觉景观质量。结果表明,新—阿段公路的建设在总体上提高了沿线视觉景观质量;但公路建设的同时对原有自然景观产生了干扰,带来一定的视觉冲击效应,影响沿线视觉景观质量。分析表明,这种影响将可以通过采取工程措施诸如绿化或恢复扰动区植被等来减缓或消除。     

循环经济与汽车产业竞争力分析

产业竞争力主流理论认为，产业竞争力来源于4个方面：企业战略、结构和竞争、要素条件、需求条件和相关产业。其中企业竞争力是产业竞争力的基础。企业竞争力直接体现于产品质量、成本和品牌；实质上则源于企业的技术、管理和创新能力：以往的产业竞争力主流理论忽略了环境对竞争力的影响，尽管“要素条件”里涉及了自然资源，但并不是从产业生态学或产业与环境可持续发展的角度进行分析的、20世纪70年代，     

关于赴日本参加2015年国际野生动物管理学大会的报告

为了跟踪国际道路生态学最新发展趋势,了解东亚邻国在道路生态学领域的最新进展,交 通运输部科学研究院派团出席在日本北海道举行的2015 年国际野生动物管理学大会“道路生态学 分论坛”和“道路生态学圆桌会议”。期间,交通运输部科学研究院代表团与加拿大、德国、韩 国、日本、新加坡、中国台湾等国家和地区的道路生态学家们进行了广泛而深入的交流,并展示 了交通运输部科学研究院在长白山区道路野生动物保护领域取得的成果。会后,与会人员共同考 察了日本北海道道路野生动物保护示范工程,包括Doto 高速公路、Obihiro-Hiroo 高速公路、国道 235 和国道236。通过本次出访,我们认为：道路野生动物保护已经成为道路生态学研究的重要内 容,在东亚地区受到了广泛重视,但整体仍存在诸多不足,我国有望在道路生态学的发展方面做 出决定性贡献。