全文获取类型
收费全文 | 1677篇 |
免费 | 87篇 |
专业分类
公路运输 | 661篇 |
综合类 | 347篇 |
水路运输 | 347篇 |
铁路运输 | 290篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1764条查询结果,搜索用时 296 毫秒
731.
732.
733.
734.
刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》1992,(2):29-32
介绍了计算V带传动压轴力的几种常见公式,指出了它们的不足之处。提出一种既简便,又能精确地确定压轴力Q的大小和方向的新方法,并推导了计算公式。 相似文献
735.
736.
737.
738.
1 前言 目前我国生产的电力机车普遍采用的动力制动方式为电阻制动和基础制动.其中电阻制动是利用直流电机的可逆性原理,将牵引工况的电动机转化成制动工况的发电机运行,将机车的动能转化成热能消耗掉,对实现列车的平稳操纵、提高运行速度,保证列车安全运行,减少闸瓦和轮缘磨耗,实现机车自动控制等方面有十分重要的意义.但是由于司机操纵不当,机车故障和机车设计固有的缺陷,常造成机车制动电阻带烧损,浪费了机车大量的材料费和检修费,给我段安全生产造成不可避免的负面影响.例如迎水桥机务段2002年1季度,电阻带落修情况就十分严重,具体情况见表1. 相似文献
739.
740.