全文获取类型
收费全文 | 1676篇 |
免费 | 87篇 |
专业分类
公路运输 | 661篇 |
综合类 | 347篇 |
水路运输 | 347篇 |
铁路运输 | 289篇 |
综合运输 | 119篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1763条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
知己知彼,百战不殆。在施工前对隧道隧洞不良地质进行分析和超前预报,就可事先做好施工地质灾害评估与临近警报,防患于未然。据统计,我国每年开工修建的隧道隧洞多达千余座。俄罗斯自然科学院院士、石家庄铁道大学二级教授、江苏交通科学院副总工程师刘志刚在《隧道隧洞超前地质预报》绪论里提出,超前地质预报工作是保障隧道隧洞施工的重要保证。长期以来,我国隧道隧洞施工队伍中一直存在着‘塌方越多,地质条件越复杂'的错误观念。 相似文献
82.
为了抓住美国页岩气出口带来的造船市场机遇,日本造船巨头展开了积极行动。其中,三菱重工决定自2013年4月1日起与今冶造船合资,成立了名为"MILNG COMPANY"的LNG船设计、销售公司。据了解,该公司注册资本5000万日元,其中,出资比例三菱为51%、今冶为49%。新建立的合资公司 相似文献
83.
结合一实际工程,选取包括断层破碎带和断层影响带在内的沿隧道纵向300m的计算区域,用八节点六面块体单元将计算区域离散化,采用三维弹塑性静力有限元法模拟分析隧道各个施工阶段,以及建成后围岩和衬砌的受力与变形状态。通过分析比较可知:(1)断层破碎带处的坑道变形和围岩塑性区均明显比非断层破碎带处要大;(2)由于断层破碎带的影响,初期支护、二次衬砌内力的增加幅度约为10%~30%。 相似文献
84.
<正>带斗门机是介于卸船机和普通门机之间的一种设备,它是在普通门机的基础上,自身设计有料斗、输送装置等卸料系统,既有卸船机专业化的特点,又有普通门机可以使用吊钩、抓斗或集装箱的多功能特点,生产效率虽然没有卸船机高,但要高 相似文献
85.
本文以某乘用车线束扎带为研究对象,基于US-Car标准及整车厂量产插拔力水准,使用ABAQUS软件对线束扎带设计进行有限元分析和设计优化,保证设计一次通过,避免因设计更改而带来的修模成本。对于在整车中主要起线束集成、固定及排布的线束扎带,在使用中如果因插拔力设定不当,会导致扎带失效出现松脱或断裂现象。轻则线束缠绕,产生异响,影响外观和产品形象,重则电路短路起火,引起重大事故和人身 相似文献
86.
87.
1正时齿带故障特征目前,一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动,其特点是结构简单、噪声小、运转平稳、传动速比不变、传动可靠及精度高等。但此 相似文献
88.
89.
根据生产的EQ153冷硬铸铁凸轮轴和东风.本田轿车凸轮轴在冷激铸造时所出现“黑线”,习惯称作石墨带,便产生局部软点对质量的影响。从熔化到浇注生产过程中阐述了化学成份,铁水过热,浇注速度,以及CE控制,铸造工艺和冷质量进行探讨。 相似文献
90.
乌鞘岭隧道是目前我国已建成的最长铁路隧道,长20 050m.为两条单线隧道,线间距40m.地质条件复杂,F7断层是隧道通过的规模最大的一条断层,破碎带宽817m,主要由断层泥砾组成,并且是全新世活断层.隧道施工中出现了较大的变形.通过室内试验与现场原位测试相结合的综合测试的方法,确定断层泥砾带的物理力学参数,为隧道变形防治及安全评价提供了地质依据. 相似文献