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马瑞利认为通过一系列的技术可以降低废气排放,但要解决道路交通的可持续发展问题及实现"绿色交通"却需要新的手段. 相似文献
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湖北宜昌集团股份有限公司为了减少安全事故,实现科学发展,近年来不断增加公车数量。但由于承包经营单纯着眼于经济效益,容易忽视安全问题,车辆能不修理就不修理。 相似文献
423.
424.
2008—05,江苏省公路学会受江苏宁宿徐高速公路有限公司委托,对宁宿徐高速公路盱眙至宿迁段提高行车限速进行研究,目的是通过该项研究论证以达到提高本段高速公路限速的必要性同时寻求合理的应对措施,以此改善宁宿徐高速公路的服务水平,充分发挥其经济效益和社会效益。 相似文献
425.
426.
文章以交通运输部勘察设计典型示范工程——郑州至石人山高速公路绿化景观设计为基础,阐述了新理念在郑州至石人山高速公路绿化景观设计中的应用,对于在我国中部地区建设生态环保型高速公路具有一定的借鉴作用。 相似文献
427.
随着科技的进步,隧道施工的技术水平也在不断地提高。由于“僧多粥少”,致使合同条款的甲方性日趋明显,设计围岩变更对企业效益的影响也日渐突出,欠“公平”的补偿原则,使企业处于“围岩不变亏损重,变了围岩也难盈”的两难境地,严重阻碍了施工企业的健康发展。现就我局承担施工的寺铺尖隧道设计围岩变更,对施工经济效益的影响作如下分析。 相似文献
428.
近年来,我国航运市场迅猛发展,船舶交易数量明显上升,仅2007年全国二手船交易金额就达数百亿元。在这种背景下,一批以经济效益为目标的船舶交易市场应运而生,然而,交易规定和服务标准不尽统一,部分交易存在诸如船舶交易方资质信誉不良、市场透明度不高、交易过程中暗箱操作、偷逃税收等问题,规范船舶交易行为势在必行。 相似文献
429.
430.
从世界许多发达国家的经济发展历程及现阶段经济布局看,沿海经济带发挥了重要作用,占据了十分重要的位置。如日本濑户内海沿海经济带经济总量占全国的80%,澳大利亚临太平洋的沿海经济带经济总量占全国的90%,美国东西海岸的经济总量占全国的70%左右.欧洲地中海沿岸经济带及北海沿岸经济带是欧洲经济的主要分布区,而且世界各沿海国家共同发展趋势是沿海,沿江布局建设重化工业基地, 相似文献