天津市公路绿化经验介绍

天津市地处沿海,地势北高南低,地下水位较高,土壤含盐量大;西北部还有沙化区,立地条件差,适应树种少,成林难度大,给公路绿化工作带来一定困难。10年来,天津市公路管理处积极响应全国人大《关于开展全民义务植树运动的决议》,把公路绿化做为公路建设和养护管理的一项主要内容,     

生态塘处理铁路中小站区生活污水

由于传统稳定塘占地面积大、处理效率低、产生藻类等缺点,限制了其工艺的推广应用。而生态塘系统在克服传统稳定塘系统缺点的基础上引入了生态的概念,通过在塘系统中人为地建立起稳定的食物链网,使塘本身既是污水处理单元又是利用单元,在污水处理的同时可以实现污水资源化。在一些偏远干旱缺水的铁路站区,采用生态塘系统处理站区产生的生活污水,运行维护管理容易、运行费用低,在产生良好的社会环境效益的同时,可实现干旱缺水地区的污水资源化利用。     

公路穿过热带沟谷雨林对环境的影响及其保护

就公路穿过热带沟谷雨林对环境造成的影响与保护的重要性进行了论述，并提出在公路建设中应采取积极的、有益于热带沟谷雨林环境保护的措施。     

高速公路绿化工作的分析与探讨

高速公路绿化应从设计及施工阶段开始就统一考虑，保证质量，中央隔离带、边沟边坡的形式、尺寸应满足绿化要求，绿化品种的选择要美观实用、因地制宜。应重视病虫害的防治，在华北地区由于冬季除雪会造成盐害，因此，要在春融前采取喷叶、清除地表土等降盐措施。     

生态汽车的发展

世界各工业大国现已认识到生态环境的重要性，许多大汽车公司正致力于开发研制生态汽车。生态汽车的首要研制对象是能源。生态汽车包括电动汽车、太阳能汽车、氢气汽车和混合动力汽车等几种。各类生态汽车使用不同的能源。而混合动力汽车则采用两种以上的动力。     

对广西公路绿化树种选择的几点意见

广西山多平原少，公路绿化多在路堤边坡，土壤颗粒及锌土含量高，肥土较低，保水性差，不宜大多数的绿树植物生长，提出不应该只注意绿树植物的统一性，应注意适地适树，选择树种多样性，才能更好地改善路容路貌，增加行车舒适性。     

公路绿化中草皮的种植及养护技术

公路绿化是公路建设的重要组成部分,随着公路建设的发展,人们对公路绿化的标准和要求也越来越高,单纯种植行道树的“仪仗”模式已被打破,而乔灌结合、花草结合也应运而生,公路绿化推行种草是倍受人们青睐。对草皮在公路绿化中的应用及种植养护技术,下面作一介绍。一、草皮在公路绿化中的应用近几年来,草皮在高等级公路绿化中的应用较多,主要应用于公路路肩、边坡、路堤、     

谈交通水运工程竣工环境保护验收的问题与对策

交通水运环境保护工程包含港口码头建设和航道建设中的生态防护、污染治理、水土保持、环境管理、应急反应预案和水生生态补偿等。我国交通环保从水运起步,三十年来已取得巨大成效。水运工程竣工环境保护     

37 300 t化学品船开发与设计

为建造安全的、生态友好的和经济的全球航运体系,本设计努力打造一种新的设计理念。除满足各种最新公约、规则和有关法规的要求(包括MARPOL公约、SOLAS、IBC规则、USCG和OCIMF及Exxon公司等各项要求)外,具有以下特征:装卸时间短;货油残留量最小;防污染能力更安全;高效快速洗舱。