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991.
运河工程沿线渠道开挖将产生大面积的人工创面,采用生态岸坡防护工程对创面修复有积极作用。以引江济淮工程安徽段岸坡防护工程为研究对象,基于设计资料和现场调研梳理了引江济淮工程安徽段生态岸坡防护结构使用情况。结果表明:引江济淮工程生态结构选型主要受地质条件及特征水位影响,土质岸坡常水位以上采用30%孔隙率的混凝土预制块体结构,枯水位局部河段试验性采用带有鱼巢功能的水下矩阵块体结构。膨胀土区域采用大框格预制块体结构及柔性水位保持毯材料,孔隙率分别为79%和95%,使用区域均位于最高洪水位以上。 相似文献
992.
近年来随着国家经济快速发展,人们越来越重视对海洋的生态保护,可海洋生态常受到围填海工程用海面积、施工工艺等影响。本文以某机场围填海预留水道工程为例,通过对环境条件、施工条件、环保要求、使用条件等多方面分析,以及对周边环境水体交换的数值模拟,指出原技术方案的不足,并提出在满足工程陆域使用要求的前提下将水道增加18.75%宽度和水道护岸施工方案由“先填后挖”的封闭式施工工艺改为开放式施工工艺。结果表明:生态优先的条件下,优化后的水道技术方案不仅有效保障了湾内水体交换及污染物扩散,而且进一步降低了工程实施对潮间带生物、游泳动物等周边海洋生物资源的影响,生态经济综合效益更优,其成果可为类似工程提供借鉴。 相似文献
993.
本文以中国铁路中英双语广播为研究对象,基于生态学翻译视角,从“语言、交际、文化”三个维度出发,阐述生态翻译学理论在有声公示语翻译中的适用性,从译者中心论视域下提出规范我国铁路有声公示语翻译策略,提高我国铁路广播翻译标准化水平,为中国高铁走出去战略提供支持与服务。 相似文献
994.
鄱阳湖生态经济区文化软实力建设是提升鄱阳湖生态经济区整体实力和竞争力的必然要求,是指基于已有文化资源,通过采取相应举措,增强其内在的凝聚力、生命力、创新力和外在的感召力、吸引力、影响力。丰富的文化资源是文化软实力建设的基础。鄱阳湖生态经济区文化资源转化为文化软实力还面临内在凝聚力不强、对外传播力不大等诸多困境,提炼核心价值观、加强传播力度、推进资源开发、吸纳优质人才、强化合作交流、构建长效机制是破解困境之策。 相似文献
995.
《交通世界(建养机械)》2013,(7):103-104
英达“修路王”,以国际领先的英达就地热再生技术为核心,实现原路面材料100%原价值循环利用,符合低碳、环保要求。随着生态文明建设、循环经济、低碳经济越来越受重视,英达“修路王”也越来越受到全国各地道路养护业主及主管单位的青睐。进入2013年,这一趋势表现更为明显,道路养护中的循环利用问题得到更多关注,河北、江苏、四川、广西、山西等地纷纷购置符合节能、环保要求的英达“修路王”或英达综合养护车用于日常道路养护,又一次在全国范围内掀起一股低碳道路养护风! 相似文献
996.
997.
998.
对四种珍稀涉禽类野生动物对宝中线黄河铁路特大桥影响响应机制进行研究。结果表明,四种珍稀野生动物对铁路运营已适应,并在河心滩、河岸滩范围内形成了两种截然不同的选择偏好性区域,野生动物对铁路桥的趋避距离在100—120m以上,通过改变影响区滩地地表植被群落结构特征以及对栖息地进行异地重建的方式可以降低和消除铁路运营对野生动物的影响。在此基础上本文认为,在铁路工程野生动物影响评价过程中,应首先根据野生动物生态行为对受影响动物群落进行筛分,选出敏感控制因子作为评价重点对象,同时根据区域自然环境、工程内容等方面进行分析论证影响水平,最后以此为基点提出针对性的保护措施。 相似文献
999.
1000.
城市可持续发展的新思维 总被引:3,自引:0,他引:3
目前,各大城市均在不同程度遭受着“城市病”的折磨,关注城市发展生态化应不失为解决问题的有效手段,本着重从生态思维的角度出发,解读城市生态思维的特征及提出城市可持续发展的新思路。 相似文献