人工心瓣瓣片热解碳涂层工艺

人工机械心瓣的瓣片是由生物碳精心加工而成，表面涂有高强度的各向同性低温含硅热解碳。介绍了热解碳的性能和人工心瓣瓣片热解碳涂层的制备方法，并通过试验讨论了影响热解碳涂层性能的工艺条件。     

替代燃料汽车

1．甲醇汽车甲醇可直接作为汽车的燃料,目前已有不少种赛车用甲醇作燃料。甲醇也可以用来制造生物柴油。据美国全国生物柴油理事会统计,2005年把用过的动植物油与甲醇混合,生产出了7500万加仑(1加仑=4．5461升)的生物柴油。由于动植物油的资源并不丰富,将严重掣肘甲醇混合生产生物柴油。     

轭浮律（I）——共轭律

轭浮律包括共轭和浮滑两个子规律,本文对其中的共轭律进行了系统的论述.将化学中的共轭概念加以引申,上升到哲学范畴,将一切矛盾事物双方及一切电学量与非电学量间的相互作用(干涉)从共轭关系的角度进行理解.从微观到宏观,从无机到有机,从生物界到人类社会,共轭关系广泛存在.本文从共轭的范畴、性质、分类及共轭与其它规律的关系等方面对其内涵进行了深入探讨,并指出了共轭概念对认识人类社会实践中的矛盾运动的重要意义.     

用于生物人工肝的猪肝细胞三维立体培养

目的　研究猪肝细胞在三维立体培养系统 (中空纤维生物反应器 )中的生长、增殖及功能表达情况 ,探讨肝细胞的生物活性与培养时间之间的关系 ,找出在该培养系统中生物人工肝的有效肝功能支持时段。方法　用体重 5～ 8kg健康杂种小猪作为肝细胞供体。用胶原酶原位灌注法分离肝细胞 ,将分离计数好的肝细胞悬液 ( 5× 1 0 7～ 1 0× 1 0 7·mL- 1 )注入中空纤维管内间隙进行培养。定期对肝细胞的活性、形态、生长情况及功能表达 (白蛋白合成 )情况进行观察和检测。结果　猪肝细胞在中空纤维管培养系统内生长、增殖及功能表达良好 ,能够在长达 35d的时间内保持活力 ,并呈现一定的生长规律。结论　该系统培养的猪肝细胞在第 5～ 2 5天的范围内能够达到生物人工肝支持治疗的要求 ,猪肝细胞—中空纤维生物人工肝在该有效使用时段内可随时应用于实验和临床研究     

21世纪的清洁柴油公共汽车

21世纪的到来,人们更关心的是生态环境,尤其是城市的空气质量,重点是如何减少交通造成的环境污染.对于汽车废气排放的要求,已经制订了EURO I到EURO V的欧洲排放标准,并提出了实施的时间表.     

Isolation and Characterization of Microorganisms for Degradation of Minimal Oils and Fats at Low Temperatures

The isolation of microorganisms for biodegradation of minimal fats and oils at low temperatures was reported. By using rapeseed oil as a sole carbon source, six strains were isolated from five kinds of oils/fats-contaminated wastewater, soil, and active sludge. Among them, two strains which show the highest oil removal ratios were identified as Pseudomonas pseudoalcaligenes and Pseudornonas mendocina, respectively. The experiments of orthogonal impact conditions show that the optimal oil degradation condition is at pH 8.0, 5 C and 100 mg/L oil. Under this condition, the rapeseed oil degradation ratios of two strains after 24 hours amount to 92. 6% and 92.0% respectively, whereas the removal ratios of lard decrease to 39.5% and 54.3%.     

斯德哥尔摩的乙醇公交客车

在今年3月上海举行的Busworld Asia 2007展会上,一款来自瑞典斯堪尼亚(SCANIA)汽车公司展出的乙醇公交车引起了参展各方的极大关注.据了解,在过去10年多的时间里,斯堪尼亚为瑞典首都斯德哥尔摩提供了大量应用乙醇动力的公交车和市政车辆.今天,所有在斯德哥尔摩中心运行的城市巴士都采用的是生物气体、乙醇等替代燃料.这使得公共交通在降低环境污染方面做出了杰出的贡献.通过用乙醇取代柴油,车辆的排放水平将会上升一个等级.比如,一款欧IV发动机在用乙醇取代柴油之后可满足欧V的排放标准,这一技术已成功运用到斯德哥尔摩数百辆乙醇公交车中.     

混凝气浮／生物接触氧化组合工艺治理豆制品废水

采用物化手段和生化手段相结合的方法处理豆制品废水，在生化反应前增加混凝、气浮物化处理手段，大大降低了COD的有机负荷，提高了废水的可生化性．在生化处理阶段进水COD为500mgL-2000mg／L的情况下，出水COD可降到150mg／L以下，达到国家二级排放标准．该组合工艺处理豆制品废水具有COD去除率高、出水水质稳定、运行管理方便等特点．     

马洛替酯缓释片人体药代动力学及生物利用度

目的　研究马洛替酯缓释片单次给药和多次给药的人体药代动力学和生物利用度。方法　 2 0名健康男性志愿受试者随机交叉分别单次及多次口服马洛替酯缓释片与普通片 ,采用高效液相色谱法 (HPLC)测定血浆中马洛替酯的浓度 ,用 3P97程序进行数据处理。结果　单次口服马洛替酯缓释片与普通片 (6 0 0mg)后 ,AUC0～ 2 4分别为 (130 .77± 39.81)和 (135 .4 7± 4 6 .39) μg·h·L-1;AUC0～∞ 分别为 (16 4 .4 9± 5 1.6 9)和 (173.0 3± 6 5 .6 9) μg·h·L-1;Tmax分别为(4.15± 1.73)和 (2 .2 5± 0 .72 )h ;Cmax分别为 (2 4 .2 3± 11.2 3)和 (35 .0 5± 16 .0 2 ) μg·L-1;t1/ 2 分别为 (11.11± 2 .92 )和(10 .5 1± 1.98)h。多次口服马洛替酯缓释片 (每次 30 0mg,每日 2次 )与普通片 (每次 2 0 0mg ,每日 3次 )达稳态后 ,AUCss0～τ分别为 (112 .5 7± 34.37)和 (76 .97± 18.0 9) μg·h·L-1;Tmax分别为 (3.35± 1.2 2 )和 (2 .0 0± 0 .6 5 )h ;Cmax分别为 (2 1.4 6± 7.82 )和 (2 5 .2 8± 7.78) μg·L-1;Cmin分别为 (5 .4 5± 1.2 4 )和 (5 .0 6± 0 .81) μg·L-1;Cav分别为 (9.38± 2 .86 )和 (9.6 2± 2 .2 6 ) μg·L-1;波动度 (DF)分别为 (1.6 9± 0 .4 0 ) %和 (2 .0 8± 0 .6 2 ) %。马?