轭浮律（I）——共轭律

轭浮律包括共轭和浮滑两个子规律,本文对其中的共轭律进行了系统的论述.将化学中的共轭概念加以引申,上升到哲学范畴,将一切矛盾事物双方及一切电学量与非电学量间的相互作用(干涉)从共轭关系的角度进行理解.从微观到宏观,从无机到有机,从生物界到人类社会,共轭关系广泛存在.本文从共轭的范畴、性质、分类及共轭与其它规律的关系等方面对其内涵进行了深入探讨,并指出了共轭概念对认识人类社会实践中的矛盾运动的重要意义.     

克山病病区粮喂养大鼠对硒酵母硒的相对生物利用度

本研究用克山病病区低硒粮喂养大鼠比较了硒酵母和亚硒酸钠硒的生物利用度。在补硒2和4周时,用心、肝、肾和红细胞硒含量评估,硒酵母硒的生物利用度明显高于亚晒酸钠,说明硒酵母硒比亚硒酸钠硒更有效地存留于组织。当用血小板和肝谷胱甘肽过氧化物酶(GSH_(PX))活性评估时,硒酵母硒的生物利用度在补硒2周时比亚硒酸钠硒低,但在补硒4周时却高于之,表明硒酵母和亚硒酸钠硒均可供GSHP_(PX)合成所利用,但硒酵母恢复GSH_(PX)活性较慢。在停止补硒后,硒酵母维持心和红细胞硒以及肝和血小板GSH_(PX)活性的作用优于亚硒酸钠。     

马洛替酯缓释片人体药代动力学及生物利用度

目的　研究马洛替酯缓释片单次给药和多次给药的人体药代动力学和生物利用度。方法　 2 0名健康男性志愿受试者随机交叉分别单次及多次口服马洛替酯缓释片与普通片 ,采用高效液相色谱法 (HPLC)测定血浆中马洛替酯的浓度 ,用 3P97程序进行数据处理。结果　单次口服马洛替酯缓释片与普通片 (6 0 0mg)后 ,AUC0～ 2 4分别为 (130 .77± 39.81)和 (135 .4 7± 4 6 .39) μg·h·L-1;AUC0～∞ 分别为 (16 4 .4 9± 5 1.6 9)和 (173.0 3± 6 5 .6 9) μg·h·L-1;Tmax分别为(4.15± 1.73)和 (2 .2 5± 0 .72 )h ;Cmax分别为 (2 4 .2 3± 11.2 3)和 (35 .0 5± 16 .0 2 ) μg·L-1;t1/ 2 分别为 (11.11± 2 .92 )和(10 .5 1± 1.98)h。多次口服马洛替酯缓释片 (每次 30 0mg,每日 2次 )与普通片 (每次 2 0 0mg ,每日 3次 )达稳态后 ,AUCss0～τ分别为 (112 .5 7± 34.37)和 (76 .97± 18.0 9) μg·h·L-1;Tmax分别为 (3.35± 1.2 2 )和 (2 .0 0± 0 .6 5 )h ;Cmax分别为 (2 1.4 6± 7.82 )和 (2 5 .2 8± 7.78) μg·L-1;Cmin分别为 (5 .4 5± 1.2 4 )和 (5 .0 6± 0 .81) μg·L-1;Cav分别为 (9.38± 2 .86 )和 (9.6 2± 2 .2 6 ) μg·L-1;波动度 (DF)分别为 (1.6 9± 0 .4 0 ) %和 (2 .0 8± 0 .6 2 ) %。马?     

新加坡启动生物柴油测试项目

第九届必比登挑战赛日前在上海落下了帷幕的同时．清洁能源汽车悄然成为了中国乃至全球关注的焦点．而能源可持续发展日益成为人类社会发展进步过程中所不容忽视的问题。亚太地区近年来经济增长迅速．但各国同样面临如何平衡经济增长和能源需求的问题,同时更加努力地减少碳排放。     

生物混合动力概念定义未来动力系统

通过综合利用生物燃料和混合动力系统的优势,Saab开发出一款清洁高效的未来动力系统,并在其9-X生物燃料混合动力系统概念车上进行了展示     

柴油机燃用生物柴油的排放特性试验研究

在一台四冲程直喷式柴油机上进行了燃用生物柴油混合燃料的试验研究,分析了掺混不同比例生物柴油时柴油机的燃烧与排放性能.结果表明,与燃用纯柴油相比,燃用生物柴油混合燃料可改善燃烧过程,大幅降低HC、CO的排放,但同时会引起NOx排放量的增大;燃用生物柴油可大幅降低微粒排放,且随柴油中掺混生物柴油比例的增大,降低程度也逐渐增大.     

生物柴油对柴油机燃油系统橡胶、金属和塑料件的性能影响研究

研究了多种橡胶、金属和塑料在3种生物柴油中浸泡28天后的质量、尺寸及外观变化,并与0号柴油的结果进行对比。试验结果表明:生物柴油对氟橡胶的溶胀性影响与0号柴油相近,但对丁腈橡胶的影响略大于0号柴油;生物柴油对铝、45号钢及3种塑料几乎没有影响;大豆油和泔水油对紫铜和黄铜有明显的腐蚀作用,而麻疯树油对铜片的腐蚀与0号柴油相近。     

直喷柴油机燃用纯生物柴油的试验研究

文章研究了在S195柴油机上进行了燃用生物柴油的负荷特性试验。研究的主要内容包括:一、燃用生物柴油对柴油机性能与排放特性的影响;二、改变柴油机供油提前角和喷油压力,研究发动机性能与排放的变化关系。结论包括:生物柴油能大大降低烟度的排放,并能在一定程度降低CO排放,但生物柴油油耗率和NOx排放较柴油高。由于生物柴油与柴油的理化特性有所不同,通过调整供油提前角和喷油压力的试验,得出了在S195柴油机上燃用生物柴油能获得较好的经济性与排放性的喷油压力和供油提前角。     

国外新能源汽车补贴政策一览

美国2005年,美国出台的能源政策法案通过了对混合动力汽车的税额抵免政策,对符合补贴标准的混合动力汽车车型以销量6万辆为界线。每个混合动力汽车生产厂商累计销售台数超过6万辆后,购车者不享受任何减税优惠;累计销量达3     

瑞典联合团体成立 助力中国可持续城市公交发展

日益增长的污水污泥处理需求严重的空气污染挑战减少二氧化碳排放需要建立现代的、具有吸引力和经济运营的城市公交系统对进口燃料的依赖性中国目前面临的上述所有挑战可以通过现有的、系统化的成熟技术途径来解决。目前由四家在现代生物气体应用领域有丰富的应用经验的瑞典领先企业——瑞典环境科学研究院,塞莱默公司,斯堪尼亚公司和马尔伯格公司