优化可成像的生物标记物

开发新药的工作正变得比以前更负挑战性。尽管用于研究和开发的花费在不断增长，但是目前上报申请法规批准的新药数量实际上正在减少。形成这种趋势的一个重要因素是用于高效评价药效和药物安全性的应用科学没有跟上药物研发的发展脚步。     

新闻

SAAB环保汽车采用生物能源；奔驰全新S级接受预定S500L售价为161．8万；长安福特福克斯上市 价格12．98—17．58万；安全气囊有缺陷 现代在美召回24万辆伊兰特；火花塞缺陷日本丰田召回7万多辆车     

与生态立交:绿色桥梁的理论与实践

分析绿色桥梁的缘起与发展,结合发达国家保持国土连通的建设经验,针对河流水域及陆地之生态廊道,指出绿色桥梁在保持其景观自然过程与格局连续方面的作用。     

ZH1105W柴油机燃用生物柴油-柴油-甲醇的性能研究

为了研究生物柴油-柴油-甲醇微乳化燃料在柴油机上的应用,在一台ZH1105W直喷式柴油机上对微乳化燃料的燃烧特性、排放特性及发动机性能进行试验研究。结果表明:1)转速为1 500r/min时,与M0相比,M5与M10在小负荷下燃烧滞后且峰值参数对应曲轴转角滞后,峰值压力和压力升高率基本不变,但峰值放热率较高;大负荷下燃烧基本同时开始且峰值参数对应曲轴转角相同,峰值压力、压力升高率及峰值放热率较高。2)M5和M10的输出功率和扭矩比M0略低。3)在满负荷速度特性下,与M0相比,M5与M10碳烟排放明显降低,CO排放略有降低,NOx和HC排放基本不变。     

燃用不同柴油替代燃料的柴油轿车经济性分析

通过NEDC循环试验和道路试验,对柴油轿车燃用市售柴油(国Ⅱ柴油、沪Ⅳ柴油)、柴油与生物柴油混合燃料BD10和天然气合成燃料GTL进行试验,比较它们的燃油经济性。结果表明:在NEDC循环试验中,燃用BD10和GTL时的100km油耗比燃用市售柴油时分别升高3.06%和1.93%;在道路试验中,燃用BD10和GTL时的100km油耗比燃用市售柴油时分别升高2.23%和4.46%。     

巴西两轮摩托车乙醇汽油经济性研究

通过回顾和分析巴西乙醇汽油和弹性燃油的发展历史以及内燃机车辆应对乙醇汽油和弹性燃油技术发展历程,将汽油中添加不同比例的乙醇这一解决石油危机的国家策略从经济的角度加以剖析,重点分析了对巴西两轮摩托车市场的影响。     

运行状态下生反池大跨度钢桁架安装技术探究

工程设计采用集气罩的方式对生物反应池进行密闭,将臭气收集后集中进行处理。在生物反应池中间采用钢桁架的方式进行分隔,以此形成集气罩的承载平台。对运行状态下生物反应池上钢桁架吊装技术进行了总体说明,对特定位置滑移装置的设计和实施进行了描述,最终整个安装过程未对运行造成影响,可给类似工程提供参考。     

采用生长模型对自平衡试桩荷载～位移曲线的研究

自平衡试桩法用于评价基桩承载力具有一定优势,但一直未能有效解决如何描述上段桩的荷载～位移曲线的问题,且在工程试桩时存在上段桩未达到极限状态的情况,此时不能测得上段桩承载力的真实值.基于生物生长型模型与实测荷载～位移曲线,运用Matlab对荷载～位移曲线进行生长型拟合,将拟合结果与双曲线模型拟合结果进行对比,分折了由两种...     

壳牌对未来车用能源多元化发展趋势的思考

面对能源短缺和环境污染的双重挑战,交通领域的转型升级不可避免。本文结合未来车用动力系统的发展趋势,对交通运输领域中应用的多种先进动力系统、清洁能源及替代燃料进行综述和评价,包括目前主要使用的传统液态化石燃料即汽、柴油及先进内燃机技术,清洁替代燃料(如生物燃料、天然气合成油(GTL)燃料、电转液(PTL)燃料、液化天然气(LNG)等),以及电气化动力系统(包括混合动力、纯电动和燃料电池)等,并着重讨论液体燃料。壳牌认为没有一种单一的解决方案可以解决复杂的能源问题,未来交通能源结构将呈现多种能源并存的特点,并分别适用于不同的场景。该文还介绍了壳牌近期基于不同政治、经济和社会发展程度提出的3种远景(壳牌“高山”、“海洋”和“天空”远景),提出壳牌对未来车用能源领域转型脱碳发展情景的思考。     

轭浮律（I）——共轭律

轭浮律包括共轭和浮滑两个子规律,本文对其中的共轭律进行了系统的论述.将化学中的共轭概念加以引申,上升到哲学范畴,将一切矛盾事物双方及一切电学量与非电学量间的相互作用(干涉)从共轭关系的角度进行理解.从微观到宏观,从无机到有机,从生物界到人类社会,共轭关系广泛存在.本文从共轭的范畴、性质、分类及共轭与其它规律的关系等方面对其内涵进行了深入探讨,并指出了共轭概念对认识人类社会实践中的矛盾运动的重要意义.