我国生物柴油的发展状况及产业化前景

介绍生物柴油的性能优势、我国及国外生物柴油的发展状况以及我国生物柴油的产业化前景。     

复合生物处理工艺在污水处理厂技术改造中的应用

该文以广州开发区西区污水处理厂工艺改造为例,介绍了将传统活性污泥工艺改造为复合生物处理工艺的方法,并通过运行数据的对比,分析了复合生物处理工艺改造的效果和取得的经济、工程效益,同时对改造中的关键问题进行了总结。     

生活污水处理为中水工艺参数

采用物化手段和生化手段相结合的方法处理生活污水,在生化反应前增加混凝、气浮物化处理手段,大大降低了COD的有机负荷,提高了废水的可生化性．在生化处理阶段进水COD为150mg／L左右的情况下,出水COD可降到50mg／L以下,达到国家回用水标准．该组合工艺处理生活污水具有COD去除率高、出水水质稳定、运行管理方便等特点．     

生物柴油特性分析与应用

生产生物柴油的主要原料是可再生的生物资源,生物柴油含氧而基本不含硫和芳香烃,具有良好的燃料品质和环境友好性.从能源战略角度分析,生物柴油是最为重要的代用燃料之一,柴油机不需改动即可使用生物柴油.柴油机使用生物柴油不仅利于改善燃料结构,而且可以降低有害物排放.     

MBR工艺处理船舶厨房灰水装置的研制

针对船舶厨房灰水的水量及水质特性,采用生化技术和膜分离技术相结合的MBR工艺,设计、研制了膜生物反应器。通过处理船舶厨房产生的灰水,出水水质能够达到MEPC.159(55)规定的排放指标。     

船舶“防火、探火、灭火”安全检查

文中笔者就日常船舶安全检查中如何发现的船舶＂防火、探火、灭火＂方面的缺陷和缺陷处理措施进行探讨,这些缺陷有些是船舶在设计、建造时未严格执行规范留下的。     

基于海绵城市理念的城市道路优化设计研究

海绵城市在我国是一种新型的城市建设理念,主要解决城市径流雨水“质”和“量”的问题。芜湖市作为全国第二批系统化全域推进海绵城市建设示范城市,在城市建设项目中均要求落实海绵城市理念。以芜湖市3条不同类型城市道路为研究对象,根据海绵城市建设条件,从雨水径流污染及径流总量控制两方面着手,通过道路横断面坡向优化,并提出环保雨水口、透水铺装、盖板排水沟、生态树池（带）及生物滞留设施等渗透、滞蓄和净化雨水的技术优化措施,实现道路年径流污染控制率及年径流总量控制率等目标,能有效减少雨水径流污染问题以及缓解城市排水压力,可为相关城市道路海绵城市建设提供参考和借鉴。     

掺烧生物柴油结合相继增压技术对柴油机性能影响试验研究

本文基于TBD234V6型柴油机,将原单涡轮增压改为双涡轮增压进行掺烧生物柴油试验。配置生物柴油体积掺混比为0%,5%,10%,15%,20%,25%共6组生物柴油掺混比,选取10%,20%,30%,40%,50%,60%,70%,80%,90%,100%共10个工况点进行试验。结果表明：相继增压柴油机生物柴油掺混比为0时,在10%～40%负荷,较原机相比,最高燃烧压力增大,油耗降低,NOx和Soot排放下降;在50%～100%负荷,最高燃烧压力与原机相比略微下降,燃油消耗率、NO_X和Soot排放略优于原机。但增大生物柴油掺混比,相继增压柴油机最高燃烧压力下降,油耗增加,NOx排放升高,显著改善Soot排放。基于试验数据,建立多目标灰色决策模型,计算得到相继增压柴油机生物柴油最佳掺混比为25%。     

生物柴油的制备及其与柴油的排放特性对比研究

本文介绍了通过酯交换反应来制取生物柴油的方法和制取流程,采用正交试验方法确定了最佳的反应条件,即在以NaOH为催化剂,催化剂的量为1.0%(质量分数),反应时间为25min,油醇摩尔比为1∶6的条件下,酯化率最高。本文还在增压柴油机上试验对比研究了自制生物柴油和0#柴油的排放特性,结果表明,燃用生物柴油时NOX、HC以及CO均有所降低,烟度在大负荷情况下降低很明显。     

生物柴油:美国卡车司机的新选择

生物柴油是用植物油或动物脂肪提炼而成,有时还使用从饭店回收的炒菜油。通常生物柴油会与常规柴油进行混合,其浓度比例可达20％。生物柴油可以用在柴油发动机上,在美国,有一些车辆配备的是柴油发动机,其中包括大众汽车和梅塞德斯一奔驰生产的一些轿车、底特律出产的很多重型皮卡,以及包括18轮大卡车在内的大多数商用卡车。