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291.
介绍了在华南干线新洲立交工程软基处理中喷粉桩的布置、成桩试验、配方试验,施工工艺及注意事项等。 相似文献
292.
293.
文中详细介绍了天津临港造修船基地造船区1#、2#造船坞建设工程在超软基上施工地下连续墙技术的关键技术控制点,实践证明在超软基上采取的这种地基加固处理措施是安全、有效、可行,为类似工程提供参考、借鉴。 相似文献
294.
本专利介绍了一种改良了的用于对密闭空间内的空气进行过滤处理的方法。在本方法中在进行改良的过程中.我们使用了一种高温的碳质炭,这种碳质在催化作用下被激活,然后就可以在临界温度条件下被用于去除已被污染了的空气中含有的某些不需要的成分。这种碳质炭被用作一种空气滤除介质,通过某种相关的技术,我们可以将其装入一种空气过滤装置中。这类装置可以用于去除某些致污物质,例如NOx、NO2、SOx、SO2、H2S、硫醇、诸如丁烷与丙烷等的轻量脂族气体,以及其他化合物,例如苯、已烷、甲苯、二甲苯、胺、以及来自密闭结构和/或受控结构的相似物质,这些结构有建筑物或交通工具,而这里的交通工具则包括汽车、飞机、卡车、农场用的设备,以及其同类工具等。本专利内含8项权利要求,没有附图。 相似文献
295.
296.
文中重点介绍近年在港口工程设计中推广应用土载布加固软基,土工布倒滤层和大型编织袋充泥筑堤的新技术和新方法。对其设计原则,设计方法以及施工中出现的问题进行分析并提出建议。 相似文献
297.
298.
大粒径碎石桩能克服由于地基强度较低而难以成桩的问题,它是超软弱淤泥地基土加固处理方法之一。实测资料得到,碎石桩复合地基承载力标准值比天然地基提高了2、8倍左右。实测沉降量比相邻段用砂井加l土工布处理,沉降量减少约30%。地基加固效果显著。实测沉降速率表明,只要大粒径碎石桩施工质量得到保证,路堤填筑期基本上可以不考虑填土速率问题。从桥头相邻两种地基处理方式沉降与沉降速率比较分析得到,碎石桩可起到缓冲过渡区的作用,可减轻桥头跳车问题。介绍了大粒径碎石桩在京珠高速公路广珠段某桥头软基处理中的应用。 相似文献
299.
300.
铁道部《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设[2003]76号)中规定,“旅客列车设计行车速度为160km/h及以下的I级铁路路基基床表层应选用A组填料(砂类土除外,当缺乏A组填料时,经经济比选后可选用级配碎石或级配砂砾石),颗粒粒径不得大于150mm。Ⅱ级铁路路基基床表层应优先采用A组填料,其次为B组填料;当选用B组填料时,在年平均降水量大于500mm地区,塑性指数不得大于12,液限不得大于32%。不符合上述要求的填料,应采取土质改良或加固措施。” 相似文献