泥炭质黏土地基加固方法探讨

固化剂材料的选用是影响粉喷桩加固效果的关键因素。泥炭质黏土由于有机质含量高,固化剂对加固效果的影响尤为显著。梅坎线某工点地基为有机质含量达14.2%~20.3%的黑色流塑状泥炭质黏土,分别采用水泥、生石灰水泥为固化剂进行粉喷桩加固。通过室内配方试验、桩身取芯无侧限抗压强度试验、现场开挖检验对其加固效果进行对比分析。结果表明:由于有机质含量过大,若单纯采用水泥作为固化剂,粉喷桩强度远远不能满足设计要求,而采用生石灰水泥拌和物作为固化剂,加固效果良好。     

采用生石灰桩加固湿软路基

介绍了采用生石灰桩加固湿软路基的作用原理，尺寸确定、施工工艺，并对经济效益作了分析。     

生石灰砂桩处理软弱地基

本文分析了石灰砂桩的作用机理，提出了石灰桩设计的主要公式，结构工程实例介绍了施工工艺及方法。     

兰州客车整备线沉陷机制和治理方案研究初探

整备线修筑在新世纪Ｑ４黄土地基上，因日平均８５０ｍ＾３，废弃水的大部渗入道床下土体内，使线路产生严重沉陷病害，为兰州局多年的老大难问题，虽曾多次提出各治理措施，皆因工程概算过高，投资有困难而被缓建。为降低工程造价，缩短工期，简便工艺，提出采用生石灰桩方案治理线路地基沉陷病害。     

生石灰对乳化沥青冷再生混合料强度的影响

生石灰作为常用的无机胶结材料,在与水发生熟化反应的过程中会发生剧烈的放热现象,这就为加速乳化沥青的破乳和促进乳化沥青再生混合料中水分的蒸发提供了可能.该文对不同生石灰添加剂量的马歇尔试件进行失水率、标准件养生的15℃劈裂强度和自然养生不同天数的15℃劈裂强度进行了测试,测试结果表明:添加一定剂量的生石灰可以提高乳化沥青再生混合料的强度,缩短强度形成的时间.     

掺入石灰改良黄土性能的试验研究

在黄土中掺入不同比例的生石灰，通过室内试验研究，得出不同掺灰比下的各种指标和参数，分析其对黄土性能的影响，为设计和施工提供指导。     

生石灰改性膨胀土的工程试验研究

结合某高速公路的施工，通过系列室内膨胀土工程试验，研究了膨胀土用生石灰粉改性前后膨胀土的膨胀力、胀缩性及承载比的变化以及合理灰剂量的确定等，并将试验研究结果应用于实际工程施工，取得了满意的工程效果。     

生石灰粉与NCS处治过湿土的对比试验研究

研究了采用生石灰和NCS两种固化剂材料处治过湿土的试验。含水量损失试验，固化剂3个掺量水平、含水量5个水平。结果表明，土的含水量越大，掺无机结合料后的单位掺量含水量降低率呈上升趋势，无机结合料的掺量越大，过湿土含水量降低的越多，但是单位掺量含水量降低率呈下降趋势，生石灰的减水效果稍微比NCS固化材料明显。击实试验表明：掺加生石灰和NCS后，过湿土的最佳含水量ω0均增加，最大干密度p0均降低，其中NCS的效果优于生石灰；无侧限抗压强度试验表明，NCS处治后的7d无侧限抗压强度明显大于生石灰。     

浅谈石灰处理膨胀土路基施工技术

膨胀土的工程性质非常复杂,受环境因素影响比较大,吸水后膨胀,失水后收缩开裂,导致路基破坏,膨胀土路基问题一直是困扰我国公路建设中的一大技术难题.石灰改良膨胀土能消除膨胀土的胀缩特性,增强土体的强度和稳定性.结合工程实践,探讨了石灰改良膨胀土的施工工艺和施工方法,按照此方法施工并严格控制施工质量,取得了较好的工程效果,为工程建设节省了大量资金.