过湿冰水堆积土路基填料改良方案比选与验证

冰水堆积土具有棱角性差、级配不良、天然含水率高等特点,难以压实。基于现场踏勘与文献调研,通过方案比选,选用生石灰改良方案,并开展室内试验,研究了改良土的工程性质。结果表明：掺灰比从0增加到3%,土样液塑限含水率改变10%左右,塑性指数降低超过20,最大干密度、最佳含水率明显改善;掺灰量每提高1%,CBR值明显提高;掺灰比在3%～4%时改良效果显著;最佳掺灰量与土的天然含水率和最佳含水率差值有关,差值为20%时,最佳掺比4%对应的施工压实效果最佳,经济效益最优。     

生石灰桩处理软弱地基的理论与实践

通过桩间土和桩身两个方面分析生石灰桩的作用机理,提出生石灰桩设计的主要公式,结合工程实践介绍施工工艺及效果。     

生石灰桩处理软弱地基的理论与实践

通过从桩间土和桩身两方面分析生石灰桩的作用机理,提出生石灰桩设施的主要公式,结合工程实践介绍施工工艺及效果,在施工中具有重要的意义。     

高液限土路堤改良研究

本文以广梧高速公路河口至平台段十八合同段高液限土利用和改良为依托,主要研究采用晾晒的方法和在高液限土中掺入生石灰降低高液限土含水率的效果,以期能更有效对高液限土进行改良。     

生石灰桩处理软弱地基的理论与实践

通过桩间土和桩身两个方面分析生石灰桩的作用机理，提出生石灰桩设计的主要公式，结合工程实践介绍施工工艺及效果。     

生石灰桩处理软土地基的理论与实践

本通过桩间土和桩身两个方面分析了生石灰桩的作用机理。提出生石灰桩设计的主要公式，并结合工程实践介绍了其施工工艺及效果。     

菏关高速公路采用生石灰粉处理软弱地基施工技术

结合菏关高速公路利用生石灰粉处理软弱地基施工技术,通过两次配比试验,得出主要施工参数:路基分层施工厚度40 cm,生石灰剂量按7%控制,采用路拌机拌和,压实度按JTJ071-98规范执行,经检测施工效果良好.     

特殊路基处理施工技术

介绍了几种主要的软基处理工艺的方法和原理。     

用改良生石灰桩加固旧路软基

改良生石灰桩,桩体填料由原来单一的石灰粉改为生右灰粉、中砂、粉煤灰组成的复合材料。介绍了用其加固软基的机理;石灰桩的设计、施工工艺及现场检测结果。指出这个方法技术经济效益是明显的。