徐州铁路区域用地管理档案网站建设的思考

铁路用地管理档案是维护铁路安全生产、保障职工生产生活的记录和凭证.通过介绍徐州铁路区域用地管理档案网站建设内容和实施步骤,阐述网站建设的意义和效果.     

地铁车辆段用地集约化设计探讨

为节约城市轨道交通建设用地,结合工程实践经验,分析国内外部分城市车辆段用地指标,从节约土地资源角度研究车辆段工艺设计方案,为地铁车辆段设计特别是用地非常紧张情况下的车辆段工艺设计提供参考。     

拓宽公路施工时纵向裂缝产生及施工对策研究

经济社会的发展不仅使各地的联系进一步增强，还增大了不同地区的交通通行量，使得原有的一些公路不能满足车辆通行的需要。在这样的背景下，为了节约用地和新修公路的成本，对原来的公路进行拓宽是一种有效的方式。然而在拓宽公路施工过程中，由于新旧路面的材料、质量等存在着差异，再加上施工工艺不当，容易出现纵向裂缝问题，影响线路的正常使用。今后需要改变这种情况，认识纵向裂缝的产生原因，并采取有效的施工对策，确保拓宽公路施工质量，为车辆通行创造有利条件。下面将对该问题进行探讨分析。     

建立高速公路建设节约集约用地新机制

在目前土地资源日益珍贵的形势下,高速公路的可持续建设发展有赖于建立节约集约用地新机制。为此,对高速公路建设节约集约用地新机制的建立作出框架性设想,提出要强化政府的调控机制,完善社会约束机制,建立社会激励机制和构建节约集约用地技术标准体系等一系列实现高速公路节约集约用地新机制的途径。     

大型深吃水船舶进出港的安全通航保障

大型深吃水船舶进出港的通航安全问题,应引起高度重视。此文以厦门港为例,分析了大型深吃水船舶进出港的主要风险因素,并从富余水深、航行计划、交通流管理、船舶操作、VTS服务和应急管理等方面提出通航保障的对策和建议。     

基于地理探测器的重庆市城镇建设用地变化及驱动因素研究

随着我国城镇化进程加快,城镇建设用地无序扩张致使耕地流失、土地利用低效、城市空间结构紊乱等问题日益突出.以重庆市为例,在分析2000-2015年城镇建设用地时空演变的基础上,利用熵权法、地理探测器探讨城镇建设用地面积变化的驱动因素.研究结果表明:①从时间上看,近15年来,重庆市城镇建设用地增长率先波动式增长,后趋于平缓,面积呈上升趋势,相比2000年增加了259.09％;从空间上看,全局Moran's Ⅰ显示城镇建设用地分布具有空间集聚性,主城九区城镇建设用地增长明显,而巫山、奉节等经济发展较慢的地区面积变化不明显;②利用熵权法、地理探测器分析显示影响城镇建设用地变化的主要因素为产业规模与人口规模,区位条件影响偏小;城镇化率、地区生产总值、第二产业产值、第三产业产值等因素以增强型交互作用共同影响城镇建设用地变化,但交互作用的影响程度存在差异.研究结果对识别重庆市城镇建设用地变化及驱动因素,为引导其城镇建设用地合理配置提供科学依据.     

公路绿化在交通环境中的正反作用

公路绿化是绿化国土的重要组成部分,在公路两侧边坡、护坡、分隔带及沿线空地等一切可绿化的公路用地,利用绿色的乔木、灌木及花草合理的覆盖。随着我国公路建设水平的不断     

日美汽车行业发展史带来的启示(上)

正第二次世界大战之后,1950年日本汽车行业的产量也只不过3万辆,到了上世纪80年代产量超过了1000万辆,仅用40年产量却翻了400倍。到了1995年日本汽车行业的产值达到了39兆日元(包括车身和零部件在内),在日本整个制造业的产值(290兆日元)中占13.4%。后来由于泡沫经济的破灭,日本国内经济低迷,汽车行业地位直线下降。这不仅仅是汽车行业下降,而是全行业的下降。但是,后来很快又恢复了上升势头,最后成为了日本经济的支柱产业。     

看观致如何换档

销量问题是观致被关注的一个焦点。还好，观致对此也从不避讳。观致汽车公关总监梁虹于7月15日在上海举行的观政3五门版试驾会上透露，截至目前观政的销量已达3000牺。对一客自创办起就受到广泛关注的车企新秀来说，最好的呈现当然是销量与品牌美誉度的双重提升。可是自观政3上市以来，及至观致3五门版上市，万众期待的热销场面迟迟没能出现，相关的质疑却甚嚣尘上，涉及动力总成、营销模式，甚至办公用地的选择。     

基于WebGIS的建设用地监管系统设计与实现

传统的土地监管业务流程采用“以数管地”模式,无法快速掌握和分析国土部门的征地以及供地数据,在此基础上采用“以图管地”模式,在信息化的平台上实现图、数、实地的一致。利用WebGIS强大的数据管理、空间分析功能设计歼发无锡市滨湖建设用地监管系统,实现对建设用地监管数据的统一管理、分析和辅助决策,满足建设用地监管“以图管地”、统计分析各阶段业务需要,提高建设用地监管工作效率,为土地决策提供快速而有力地支撑。