推进铁路工程项目征地拆迁工作的思考

"项目未动,征拆先行",征地拆迁是一项复杂和敏感的工作,涉及到个人利益、集体利益及国家利益,处理不好将会影响铁路建设工程进度,影响社会稳定.只有妥善处理好保障铁路建设用地和保护征地拆迁对象合法权益的关系,以"依法合规、规范有序"为征地拆迁工作宗旨,做到"四务必",才能推进铁路建设顺利进行和确保社会和谐稳定.     

我国集体建设用地流转市场的现状和发展对策

经济发展促成了集体建设用地使用权流转市场。当前的集体建设用地使用权流转市场处于半公开的隐形状态,存在着缺乏法律支持、价格机制不成熟、土地利用效率低等问题,需要通过完善登记发证、建立价格评估程序和价格信息体系、加强规划和建设管理等措施予以规范,促进市场健康发展。     

浅谈高速公路保护耕地措施

从设计、施工两方面,介绍了高速公路项目实施中,如何采取有效措施减少建设占地,并结合工程实例,阐述了项目实施中采取的保护耕地措施。     

高速公路隧道防排水设计及施工工艺

随着我国经济的迅速发展,平原公路用地的日益紧缺,越来越多的山区高速公路得以兴建．隧道工程占的比重也越来越大、隧道内、通风、照明、通讯及消防等现代化设施齐全。它们对防潮,防锈、绝缘方面都有严格要求,因而防排水处理的好坏是保证隧道能否长期使用,保证行车安全的重要条件,也是衡量一座隧道整体质量的重要指标。     

公路建设中临时用地可持续利用技术研究综述

土地资源日益紧张,使得对临时用地关注加强。通过对公路临时用地研究现状,发现:(1)公路建设临时用地会对土地资源和生态环境造成较大的影响。主要有水土流失,土地生产力下降,生物多样性下降等;(2)对临时用地研究侧重于减少临时用地面积和临时用地恢复两个方面。减少临时用地主要是选择合理路线和优化工程方案。在恢复方面,主要是采用生态理念和工程技术的手段,达到恢复的目的,并使用评价方法对恢复工程进行评价;(3)在对土地进行恢复的同时,应该加强临时用地管理,使得土地能达到可持续利用。但是目前对还没有系统的临时用地可持续利用技术方法,因此还需要做进一步的研究。     

公路规划设计节约集约用地审查体系研究

在规划设计阶段采取节约集约用地技术管理措施,有利于取得公路建设项目节约集约用地的最大效果。为此,建议在公路建设管理中引入规划设计节约集约用地审查制度,从其目的、流程,可行性研究、初步设计阶段、施工图设计等三阶段节约集约用地审查的技术条款和要点内容等方面,研究建立公路规划设计节约集约用地审查体系,以为在理论上建立和在实践上实现公路规划设计节约集约用地审查体系提供思路和技术支持。     

交通战备行政许可现状与改革研究

针对"国防交通工程设施改变用途或作报废处理"和"占用国防交通控制用地"两个行政许可项目,分析了当前交通战备行政许可的现状与存在问题,如交通战备机构编制体制不够完善、工作机制不够健全、行政许可效率低下、许可权限不明、许可程序不清、省级及其以下交通战备主管机构行政许可功能有限等。在此基础上,对加强交通战备行政许可工作提出了较为可行的对策与建议,如进一步开展有关行政许可法规知识学习和研究,积极探讨、研究和解决行政许可法规实施过程中遇到的新情况、新问题,健全体制编制、完善工作运行机制,促进交通战备行政许可工作健康与协调发展。     

胎儿生长受限子代大鼠与正常大鼠海马蛋白质组双向电泳图谱比较

目的 比较胎儿生长受限(FGR)子代大鼠与正常大鼠海马蛋白质组双向电泳图谱的差异,探索蛋白质组学技术在FGR引起子代神经系统发育异常的研究中应用的可能性.方法 建立SD大鼠的FGR模型,分离子代大鼠海马组织并提取总蛋白;进行双向电泳,比较FGR子代大鼠与正常大鼠海马组织的蛋白质表达差异.结果 FGR子代大鼠与正常大鼠海马组织双向电泳图谱分别检出647和626个蛋白点,对2张电泳图进行匹配后发现有18个蛋白点仅在FGR子代大鼠海马蛋白双向电泳图谱中表达,28个蛋白在2组大鼠海马组织中含量发生了3倍以上的变化,其中FGR组上调25个,下调3个.结论 初步建立了FGR动物模型比较蛋白质组学的技术方法;FGR子代大鼠海马蛋白质组与正常大鼠存在明显差异,差异点的发现为深入研究FGR引起子代高级神经活动异常的发病机制提供了有益的线索.     

开发区道路网规划方法探讨

城市开发区享有国家优惠政策,在土地利用方面具备老城区所没有的优势,成片开发的模式较为常见,道路用地相对富余,路网规划应有其自身特色．土地利用特征是路网规划重要的参考因素,道路两侧用地和道路所处区位决定了在该道路上运行的交通流性质。本文在分析开发区独特的用地特,最和布局型式基础上,提出相应的开发区路网规划所应注意的几个问题,涉及道路网形态、道路等级、道路级配、道路横断面、对外道路和货运道路等六个方面。反思由于开发区用地的某些负面效应而导致在路网规划中存在地一些“先天性”缺陷,从道路规划的角度对用地布局提出更高的要求。