软土地基硬壳层作用的更新认识及利用

本文阐述了软土地基硬壳层作用机理及如何正确利用硬壳层，以提高施工的技术经济效益。硬壳层对下卧软土地层中的应力分布有扩散作用，硬层与软层间的摩擦力影响土中应力分布，造成界面处应力集中。其扩散作用影响软土层沉降，应力扩散作用当填土超过极限高度时无作用，用超载预压的方法可加速地基的沉降，但硬壳层变形不失去对路基的稳定作用。     

高速公路智能交通控制系统的建模及多层描述

本文提出将神经网络和模糊推理用于高速公路交通控制系统的建模及多层描述的一般性方法和框架，其主要思想是：利用神经网络及其他智能方法建立高速公路稳态和动态模型，在此基础上结合交通系统的特点提出改进的多层描述方法，即把高速公路交通系统控制问题分为自组织层，最优化层和调节层，试图解决传统方法在高速公路交通系统的分析，建模和控制中遇到的问题。     

走近中国的“BMW GS”机车——嘉陵JH600 YOOYO

宝马BMW的机车类产品以极强的可靠性和驾乘舒适性深受广大用户青睐，对于大多数车迷来说拥有一辆BMW大排量两轮机车将是……N种感觉。     

山区公路层间滑移破坏机理分析及对策研究

通过现场调查,初步分析了山区公路沥青路面基面层滑移的主要原因。应用有限元法,对基层和面层之间的剪应力进行计算分析,得出了基面层间剪应力变化的一般规律,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和荷载条件。在前述计算分析的基础上,利用自行研制的DLG A路面材料剪切仪进行了大量的层间滑移室内模拟试验,考察了不同的层间处理措施、温度、基层类型等因素对层间抗剪能力的影响,提出了防止基面层滑移的技术措施。     

SMA-13上面层(SBS改性沥青)配合比优化设计及施工质量控制

以徐宿高速公路SMA-13上面层的配合比设计和施工控制为例，简要阐述SMA-13上面层的配合比设计思路和质量控制手段。     

马房大桥钢桥面的沥青混凝土铺装研究

结合钢桥面铺装工程实际问题，讨论马房大桥钢桥面铺装处治工程中沥青混凝土铺装层施工工艺。     

旧水泥混凝土路面沥青罩面层的设计与施工探讨

结合316国道十堰段旧水泥混凝土路面的改造工程，介绍旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层的结构设计和施工方法，以及玻纤格栅和土工布的应用。     

无锡华通公路机械有限公司

2004年12月11—13日在苏州召开了无锡华通公路机械有限公司新产品发布暨用户联谊会，来自全国各地近200名用户参加了联谊活动，并参观了苏州市政二公司购买的无锡华通公路机械有限公司最新开发研制生产的LB2500XC沥青混合料搅拌设备施工现场，对该设备给予了很高的评价。在召开联谊会的同时还召开了LB2500XC沥青混合料搅拌设备科技成果鉴定会。     

桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维的探讨

结合某大桥桥面铺装层混凝土工程,阐述了聚丙烯纤维混凝土的特性及其工作机理。在桥面铺装层混凝土中掺用聚丙烯纤维能够增强其抗拉、抗折、抗渗、抗冲击以及阻裂增韧的作用。对该桥桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维后的配合比进行了试验设计,现场试验和观测结果表明:该桥桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维进行改性是非常有益的,该桥桥面铺装层聚丙烯纤维混凝土工程的设计和施工是成功的。     

北盘江特大桥钢桥面铺装工程防水粘结层试验施工

主要对北盘江特大桥钢桥面铺装工程防水粘结层试验施工进行论述,并从试验段铺筑的目的、检验的内容、检测要求、检测结果等方面进行分析,且根据多年来的工作经验和相关知识提出了相关的施工技术。