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61.
李杰  王科  王航 《交通与计算机》2007,25(3):131-133
公路货运量受多种因素影响,各因素的作用机制通常不能准确地用数学语言进行描述.采用广义回归神经网络(GRNN)对货运量进行分析及预测.通过对1995~2003年南京市公路运量的历史数据进行分析和处理,对网络进行训练和拟合,用2004~2005年的实际数据进行模型检验,结果证明了GRNN用于货运量预测的有效性.  相似文献   
62.
随着中国机动车市场的不断发展.机动车的保有量不断增加。机动车数量的增加.极大地刺激了润滑油市场的发展.润滑油的使用量不断增长.不断有新的润滑油品牌出现,市场的这种表现.一方面给广大消费者带来了极大的便利.扩大了各类机动车用户选择机润滑油的空间.同时也给消费者带来了一些问题,[编者按]  相似文献   
63.
汽车零部件供应商管理策略研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
一、供应链管理的合作机制供应链是指连接由需求源到供应源之间的各个环节,包括需求用户、零售、分销、装配、制造、供  相似文献   
64.
张泉 《城市车辆》2007,(7):60-60
作为中国内燃机行业领先企业,潍柴动力一直生产高质量的产品,这是潍柴社会责任感的具体体现.潍柴动力制定了高要求的生产、设计标准,不允许对产品质量有任何妥协,高可靠性是吸引用户的重要特征,也使用户的利益得到保证.  相似文献   
65.
空间描述的三维有限变形固结理论   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从连续介质力学的基本理论出发,用欧拉描述方法,建立了空间构形下饱和土体三维有限变形的固结微分方程及其增量表达式。这组方程在形式上与Biot固结方程很相似,小变形条件时亦可直接 经为Biot固结方程。  相似文献   
66.
介绍了两种基于用户评价的改进汽车产品的方法--绝对评价箱对评价优先改进方法,企业通过用户调查,而获得影响用户满意率的各个因素(如汽车的各个系统或各种性能),并对各因素的影响程度排出相对顺序,从而使企业的产品改进能够有的放矢和有系统地展开,同传统方法相比,本文提出的两种方法使得企业的产品开发活动能够更加有机地与市场营销活动结合起来。  相似文献   
67.
带转向延误的非对称多模式用户平衡模型及算法   总被引:6,自引:0,他引:6  
为了在网络建模中更精确地反映交通网络和出行行为的复杂特征,从多模式用户平衡原理出发,综合考虑多模式和转向延误因素以及不同模式、路段和转向之间的非对称作用,利用变分不等式理论建立了带转向延误的非对称多模式用户平衡模型,并在精简对角化算法的框架内设计了求解算法。该模型集成了交通网络的诸多特征,且能直接刻画转向延误与转向流量之间的互动关系,避免了传统扩展网络法的缺陷。算例表明:该模型及其算法对问题的描述与求解是有效的。  相似文献   
68.
《汽车维修》2006,(1):I0001-I0004
“REIZ”这一词来自德语,意为“魅力“、“刺激”。锐志REIZ是一汽丰田公司生产的一款中级轿车,它的主要目标用户定位于“对时代潮流敏锐。富有挑战精神。有志向的人群。  相似文献   
69.
《汽车导购》2006,(4):12
近日,由中国质量协会和全国用户委员会联合公布的2005年度全国轿车用户满意度指数测评中,一汽-大众生产的全新奥迪A6L以83.0的高分蝉联用户满意度桂冠,  相似文献   
70.
两类桥梁构件截面的几何特性计算   总被引:1,自引:1,他引:1  
从几何特征来看,尺寸渐变截面和复杂薄壁截面是桥梁构件的两大特点。提出了尺寸渐变截面几何特性可用FlexPDE软件计算,介绍了该种截面借助Excel可成批生成截面数据,导入软件FlexPDE中进行计算的过程。提出了复杂薄壁杆件截面可利用ANSYS的用户自定义功能进行几何特性计算,介绍了开闭口、分离式和复合材料薄壁截面的几何特性计算实例。  相似文献   
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