全文获取类型
收费全文 | 2849篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 1536篇 |
综合类 | 618篇 |
水路运输 | 351篇 |
铁路运输 | 334篇 |
综合运输 | 82篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 191篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 216篇 |
2011年 | 225篇 |
2010年 | 190篇 |
2009年 | 187篇 |
2008年 | 261篇 |
2007年 | 184篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 155篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有2921条查询结果,搜索用时 468 毫秒
871.
分析了道路平面交叉口拥堵的诱因,重点介绍了十字交叉口信号周期内的通行情况,从以人为本的角度探讨了最小信号周期以及最优信号配时的求解方法,以期为从事交通控制和管理的工作者提供借鉴。 相似文献
872.
用户信息行为及信息吸收探析 总被引:11,自引:0,他引:11
鲁安民 《华东交通大学学报》2000,17(1):63-66
信息行为蕴含信息吸收,信息吸收是信息行为的延伸和升华.本文分析信息行为并建构与信息吸收关系.更深层次对影响用户信息行为与信息吸收的因素展开分析. 相似文献
873.
采用扰动的方法给出了齐次A-调和型障碍最优控制问题对控制变量的连续依赖性和最优解的唯一性。 相似文献
874.
875.
基于文本挖掘的用户需求分析能够从大量的在线用户评论中挖掘出用户的显性需求和潜在需求。在用户需求挖掘理论研究的基础上,对某汽车用户在线评论数据进行采集、预处理、词云图可视化分析以及关键词共现分析。结果表明:该款汽车在空间、动力、内饰、外观方面具有优势,在胎噪、油耗、车机方面有待优化。 相似文献
876.
877.
878.
879.
机械行业作为我国的基础支撑产业,对科技信息资源的需求也越来越高,而目前行业科技信息资源的建设工作还不能有效实现不同资源拥有单位之间的信息互联互通及协同应用,进而难 相似文献
880.
基于动态时间错位的多元批次轨迹同步化 总被引:6,自引:0,他引:6
动态时间错位(Dynamic time warping)是一种灵活的、定常的模式匹配方案,它是基于动态规划理论提出的,能使模式内的相似特征合理匹配,它已在语音识别领域得到了成功的应用。笔者闭动态时间错位(DTW)的理论运用于分析和处理间歇反应过程中批次轨迹不同步的问题。在间歇反应过程中,由于批次与批次之间受物理特性和约束的影响,批次轨迹常具有持续时间不同步的特点。如果要用统计的方法分析和比较两个批次轨迹的数据特征,必须使两个批次的持续时间长度保持一致。动态时间错位(DTW)理论可适时转换、扩张或压缩两个批次轨迹的局部模式特征,取得两轨迹之间的最短距离和最优同步路径使两批次轨迹实现同步化。 相似文献