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941.
1企业概述上海汽车齿轮总厂是一家拥有80年制造经验的汽车变速器专业生产厂,直接隶属于上海汽车股份有限公司。进入20世纪80年代后,汽齿总厂正式成为上海大众桑塔纳轿车的变速器配套厂,从此,正式走上了市场化专业汽车变速器配套的道路。1995年,中共中央总书记江泽民同志参观了汽齿总厂,对汽齿总厂的发展提出了殷切的希望。进入21世纪后,汽齿总 相似文献
942.
943.
在运用AHP进行舰船装备方案决策时,对于AHP中一类判断为模糊、不确定问题采用随机变量概率描述其判断,建立模糊互补矩阵,利用数学变换得到模糊一致矩阵,给出模糊AHP排序向量算法及公式,便于实际应用,并以舰船装备模糊方案决策的事例加以说明。 相似文献
944.
945.
946.
2000年,媒体先后发布福特、三菱、沃尔沃等国际著名汽车厂家关于"汽车召回"的消息.最近,三菱就"帕杰罗"V31、V33款越野车因后制动油管故障,再次召回其在中国用户手中的产品进行更新维修.尽管"召回"并不令人十分满意,但笔者仍想说一声:"洋"车用户有"上帝"感. 相似文献
947.
948.
车辆动态导航中Braess悖论的解决方法及其算法设计 总被引:3,自引:0,他引:3
对导致Braess悖论的用户行为趋同性进行分析,指出对动态导航用户多样化个性需求的忽视是其发生的根源,提出对用户个性化需求的充分考虑是解决Braess悖论的关键。随后建立起体现用户个性化需求的数学模型,并据此设计了无约束动态K最短路算法和有约束多目标优化动态K最优路算法,用于实现对Braess悖论的有效解决。 相似文献
949.
基于UG的用户自定义特征在模具CAD软件开发中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文着重介绍了Unigraphic软件的用户自定义特征模块及其文件的生成方法,对其在基于UG平台开发的模具下楼板结构设计中的应用做了分析,并对程序调用用户自定义特征文件做了论述。 相似文献
950.
聚类与模式匹配方法在区域交通控制中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对区域交通控制中定时控制效果不佳,以及区域交通模型很难建立的特点,章提出了一种基于聚类与模式匹配的区域交通控制方法。针对不同的交通网络状态模式,用信号配时优化程序和仿真软件算出每种模式的最佳配时方案;当系统识别出网络处于某种模式时,就可根据事先确定的最优方案进行控制。该方法具有无须建立交通模型、适用性广等优点。仿真结果表明,此方法可行,有效。 相似文献