组件技术与网络应用程序

本文通过一个实际的网络应用程序——校园网的“教学论坛”，阐述了组件技术应用于网络应用程序设计的优点，充分展示了组件技术在设计应用程序，特别是创建企业级应用程序的优势。     

船舶的抗风等级

根据船舶的稳性计算以及风速、风压、蒲福风级等资料，对海船所受到的风力作用进行分析，并进行适当换算，提出了船舶在风力、波浪联合作用下抗风等级的计算程序，得出船舶相应的抗风等级，具有实用的参考价值。     

上跨高速公路的拱桥

文中简要介绍了高速公路跨线桥－拱桥桥型的四种不同的结构组合形式，它们具有轻型，美观，施工简单等特点，重点介绍了其中钢管拱带三角形支柱桥型方案的结构构造，受力分析，荷载试验和施工过程。     

关于我国公路网通行能力计算方法的研究

本文探讨了我国公路网通行能力的概念及计算方法，介绍了有关的微机程序流程图，并给出了计算实例。     

混凝土斜拉桥徐变计算及其程序实现

引入徐变函数的概念，将一个双变量的应变函数变成两个单变量函数，在叠加原理的基础上，采用较为实用的步进法推导出徐变应变的递推公式，并根据该公式编制一个考虑混凝土收缩，徐变在内的各施工阶段斜拉桥几何非线性分析程序。在程序中同时考虑索的垂度，结构大变形以及弯矩－轴向力组合效应对斜拉桥结构几何非线性的影响。     

计算流体力学的可视化系统

为了便于计算机流体动力学的数值结果真实再现三维流动现象，本文开发了全新的集成的人面对活式可视化系统。本可视化系统由数据库、数据处理子系统和用户界面等组成。数据库存放计算流体动力学的计算结果和有关物理问题描述；数据处理了系统对数据进行加工处理，它由快速的占差别搜索算法、等参数映射的三元八点插值算法，变步长的Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ质点跟踪算法、等值线搜索算法和三维立体消隐显示技术等组成，能形成速度矢量     

浅述交通行政应急行为

交通行政应急的行为有主体特定性、意志的单方性、目的的确定性和程序的非常规性等特征;实施交通行政应急行为有内容条件和时间条件,两个条件缺一不可;实施交通行政应急行为必须采取的措施和必须遵守的程序.     

丘陵区高速公路切方路基边坡开挖程序

穿过丘陵地区的公路，有许多路段是靠山坡切方修筑路基，由于切方路基边坡的开挖，破坏了山城在长期自然力作用下的平衡条件，容易产生丹塌。该文提出了以监测为先导，边开挖，边监测，边加固的科学的边坡开挖程序，正在湖南湘（潭）－邵（阳）高速公路部分以上试行。实践证明，按该程度开挖是节省投资，缩短施工工期的有效途径。     

对公路工程建设质检程序的认识

针对现阶段公路工程建设质量检验的程序，根据多年的质量检验工作实践和事物的辩证关系，从工程开工到工程竣工的质量检验，峻工资料的理交接进行了详细的程序化陈述，并简要指出了工程质量检测人员的工作特点和条件。