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41.
汽油是汽车的血液,很多车主只记得给爱车“吃饭”,却往住忽视了爱车“用餐”亦有讲究。对此,我们总结出常用油四大误区,希望能对您有所帮助。  相似文献   
42.
(上接2010年第1期) 表1所示为A款摩托车油箱加油、放油过程中油表的指示情况,图4所示为A款摩托车油表与燃油传感器阻值匹配曲线。 从表1、图3中可以看出,油箱放油过程每单格(共6单格)油量变化值(F→E)分别为:0.26、0.5、0.46、0.4、0132L,分布比较均匀,备用油0.46L,备用油量合理;图4中燃油表指示曲线平滑,由此可得出结论,A款摩托车燃油表与燃油传感器阻值匹配合理,燃油传感器与油箱、燃油表配合良好。  相似文献   
43.
记者近日获悉,统一润滑油又取得OEM可喜成果,顺利拿到山东凯马汽车用油认可证书。统一CF-415W/40柴油机油、GL-585W/90重负荷车辆齿轮油在路试试验中经受住了严苛考验,性能指标符合要求并能完全适应车辆配套要求,上述所测油品分别在山东凯马KMC1121P载货汽车和KMC3080pA自卸汽车两种车型上进行了路试实验,路试试验里程长达10000公里。  相似文献   
44.
石油资源的重要性、有限性及其对人类生存环境造成的影响都要求我们要节约用油、提高石油使用效率。节油不仅仅是政府、汽车行业相关厂家的责任也是每个驾驶员应尽的义务。驾驶运行对汽车油耗影响也很大,不良的操作习惯可使油耗增加7%~25%。  相似文献   
45.
以SUPERPAVE方法设计再生沥青路面的研究   总被引:4,自引:2,他引:2  
李军强  彭强 《中南公路工程》2006,31(2):116-118,170
再生沥青路面在实践中已经得到了较为广泛的应用,而用SUPERPAVE方法来设计再生沥青路面却是一种新的尝试。通过测定不同旧料掺量的再生沥青混合料的基本物理性质和高温、低温、疲劳、水稳等路用性能,研究再生沥青混合料最佳用油量的确定方法和旧料掺量对再生沥青混合料路用性能的影响,为再生沥青路面的修建提供指导。  相似文献   
46.
自动变速器油(ATF)是一种特殊的高级润滑油.不仅具有润滑、清洁、冷却的作用,还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能。由于自动变速器的工作环境比较恶劣,因而。对自动变速器油的选用、加油方法、用油量、检查方法、换油间隔里程均应严格按规定实行。否则.不但容易发生故障.而且影响自动变速器的使用寿命.  相似文献   
47.
再生沥青路面在实践中已经得到了较为广泛的应用,而用SUPERPAVE方法来设计再生沥青路面却是一种新的尝试.通过测定不同旧料掺量的再生沥青混合料的基本物理性质和高温、低温、疲劳、水稳等路用性能,研究再生沥青混合料最佳用油量的确定方法和旧料掺量对再生沥青混合料路用性能的影响,为再生沥青路面的修建提供指导.  相似文献   
48.
随着燃油价格的不断提高,越来越多的驾驶人开始注意如何节约用油。现代汽车发动机电控燃油喷射系统通常是采用通过改变燃油喷射时间来改变每次注入气缸的燃油量,准确的燃油喷射时间取决于以下2点:  相似文献   
49.
50.
通过沥青上面层几种结构类型的比较,分析了各自的特点,并结合实践叙述了SAC-13的配合比设计与施工控制要点。  相似文献   
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