排序方式: 共有357条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
82.
83.
船舶设计是造船工业的源头,是整个生产过程中的第一道工序。设计不仅决定船舶的型式、尺寸、结构强度、使用性能,而且对生产成本和建造周期乃至整个营运过程都有极其重要的影响。设计决定了成本的70%。设计不慎可能造成船舶建造返工,船舶使用困难和成本增加,同时使船舶营运留下安全隐患。 目前,中国船舶设计资源管理混乱,设计市场无序竞争严重,已是不争的事实。问题的症结在于“船舶设计市场没有门槛,缺乏资质认可”。 相似文献
84.
刘以志 《铁道物资科学管理》2005,23(3):13-15
1.1.1 规范管理取得成绩。一是物资处制定了《合同管理实施办法》,建立了合同审批制度,明确了审批权限、范围,对合同实行了统一编号,统一建账,集巾管理。全年共汁签订合同121份,合同金额5738.40万元。二是规范了采购渠道,加强对供方准人许可的控制管理,积极探索合格供方管理,对供方资质、资信、价格、诚信、服务等进行了综合评审,并向全局各有天单位和业务处室进行了公示。将条件合格的供应厂商纳入合格供方名册,从源头上保证进入局的重要产品质量,三是制定了《物资零库存储备供应管理实施办法(试行)》,于2004年1月1日开始实施。 相似文献
85.
86.
87.
任天攒 《铁路工程造价管理》2006,21(5):55-58
此文回顾了建筑业企业资质管理的沿革,阐述了企业资质的行业管理要点及企业管理现状和特征。提出了今后建筑业企业资质建设的意义、目标和方法。 相似文献
88.
近日,交通运输部科学研究院交通工程检测中心(以下简称"交通工程检测中心")正式获得交通运输部公路水运工程试验检测交通工程专项等级资质。交通工程检测中心于2010年4月提出此项申请,经过前期的资料准备以及网上申报,交通运输部质监总站于7月底派出专家评审组进行现场评审,最终于9月初完成所有项目的整改。 相似文献
89.
1出让的基本规定 城市公共客运交通经营权有偿出让,是政府以所有者的身份,通过将原来属于国家所有的无形资产(包括出租汽车、公共汽车、公交线路等的经营管理权),进行产权界定、资产评估后,在一定期限内有代价地出售给经营者;经营者在此期限内享有经营权、收益权,到期后经营权返还给所有者. 相似文献
90.