手动翼开车顶梁变形对车厢的影响及工艺措施

阐述了车厢长度为9.5m的手动翼开车顶幅纵梁产生的下挠变形对整个车厢的影响。经过对顶幅纵粱结构的分析,使用Q345(16Mn)材料替换Q235材料,利用氧-乙炔焰把顶纵粱预先反变形(制造上挠),以抵消下挠,并且在焊接时采用合理的焊接顺序和焊接工艺,从而保证了顶幅纵梁的可靠性。     

京沪高速铁路32米先张梁C50混凝土配合比设计

本文利用大量的混凝土试配试验找出各种影响混凝土力学性能及工作性的因素，并力求在各种因素之间采用平衡的方法得出最合理的配合比，并且利用量化分析的方法来作为分析配合比可泵性的参考。最终选定两个符合要求的配合比。     

ZPW-2000A型无绝缘移频设备试验方法的探讨

主要介绍站内轨道电路电码化预叠加ZPW-2000A型移频的试验步骤、区间ZPW-2000A型移频自动闭塞设备在开通前的试验办法,阐述了试验中常遇到的问题以及查找方法。     

5668TEU集装箱船大型横舱壁成型过程中的精度控制技术

本文论述了5668TEU船横舱壁分段的板架制造、导轨架预舾装过程精度控制技术。     

汽车是如何工作的？（二）：Mobil1卓越动能尽展现

上图展示的是个被启动正在加热的发动机正在工作。活塞以个很快的节奏上下运动着．空气一燃油混合气被点燃，灼热的废气从排气管中被排出。只是因为轻轻踩了一下加速踏板就产生了如此近似疯狂的运动，随之产生的热量也就可想而知了。     

如何拆卸因生锈而粘结在一起的紧固件

许多汽车维修技师多年的工作经验表明,在拆卸与被紧固件粘结在一起的紧固件时,预润滑和巧妙的拆卸工具组合是最好的解决办法之一。一些汽车维修技师很少碰到紧固件被腐蚀而粘结的情况,那是因为他们生活在相对干燥、阳光充裕的地区。但是在那些气候比较恶劣的地区,道路上的防     

预弯复合梁在城市桥梁中的应用简介

预弯预应力砼梁具有自重轻、造价低、强度高、耐久性好的优点，且不需推护、施工工艺简单。特别适用于大跨度，低梁高的结构。文章扼要介绍了这一结构在长沙环线工程上的应用情况。     

先压法大柔度预应力筋效果的试验研究

本研究先压法大柔度预应力钢筋对混凝土作用的预拉力效果。大柔度预应力钢筋预加力大于临界力，在加力以后、固定以前，钢筋处于后屈曲平衡。试验结果采用预期不开裂的钢筋混凝土轴心受拉柱。试验结果证明，埋入结构的先压法大柔度钢筋对混土作用的预拉力好象普通钢筋拔出试验，可按线弹性的结构分析。光面预压筋对混凝土的预拉力从受荷端开始由小到大，到达锚固传递长度后趋向均匀，预拉应变与计算值吻合。静力加载时光面钢筋与混凝土锚固可靠。为防止钢筋末端与混凝土相对滑动，可在钢筋末端附加措施。