2014年度C-NCAP第四批车型及首批车用儿童约束系统评价结果发布

<正>2014年12月26日,中国汽车技术研究中心在天津公布了2014年度第四批14个车型的C-NCAP评价试验及首批24个车用儿童约束系统产品评价结果。2015年度的第一批评价车型试验于1月开始。按计划,2015年上半年的C-NCAP评价试验仍将按照2012年版评价规则进行,2015年版新规则将于2015年7月1日后正式开始实施。2014年度第四批14个车型包括1个小型车、6个A类乘用车、4个B类乘用车和3个SUV车型,其中10个车型为企业自愿申请评价。具体见表1。     

今年全球第3家航运商破产 面临30年最艰难时刻

<正>据路透社,韩国航运商Daebo International Shipping Co Ltd已于本月11日向法院递交破产申请。一位该公司的官员称,导致公司破产的主要原因是国际航运市场不景气。来自中国的航运需求持续下降,同时国际运力过剩,导致波罗的海干散货指数本月一直处于低位,这表明航运费率很低。这一指数在过去15个月内已下跌22%。     

船对船（STS）作业计划审批指南

国际海事组织环保会于2009年7月17日以MEPC186（59）决议通过了《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则修正案,该决议将于2011年1月1日起生效。新增的MARPOL附则l第8章——“防止海上油船间过驳货油造成污染”规定．从事STS操作的油船．应不迟于2011年1月1日或以后进行的船舶第一次年度、中间或换证检验之日．备有一份经主管机关批准的“STS作业计划”（简称“计划”）。     

NK发布气体燃料船新指南

随着控制大气污染和温室气体排放的规范变得越来越严厉,号召航运业更加绿色环保的呼声越来越高．业界注意力正在向LNG燃料船转移。LNG作为燃料被广泛用于LNG运输船,目前正积极尝试用于其他类型船舶。IMO已制定了船用LNG和其他低闪点燃料作为船用燃料的通用规则（IGFCode）．     

大型集装箱船能效设计指数计算与优化研究

阐述了国际海事组织(IMO)的海上环境保护委员会(MEPC)关于新造船能效设计指数(EEDI)规则的最新发展,并以某型集装箱船产品为例,详细介绍该船的EEDI计算和证书申请,并研究分析该船型为满足未来EEDI更高要求而需要采取的节能减排措施,供设计人员参考。     

发送SSA时船舶识别指南——转发马来西亚航运通告NPM43／2010

马来西亚海事主管机关近期向港口当局／委员会,船东、航运代理、船长,船上海员以及其它航运机构下发航运通告NPM43／2010,提供了发送SSA时船舶识别指南．现予转发,望遵照执行。1、SOLAS公约第XI-2／6条以及相关的性能标准规定．启动船舶保安警报系统（SSAS）时,应同时开始向主管当局指定的负责人（指定的接收人）发送船到岸的保安警报．来识别船舶、船舶的位置、所处该位置时的日期和时间,并表明船舶的保安正在受到威胁或已危及安全。     

小议建设项目工程合约管理

建设项目合约管理是推动生产经营稳定发展,维护公司正常经济秩序并且是维护公司合法权益的一项管理工作,从而能够规范企业经济行为。合约管理作为项目管理的起点,它控制并制约着计划管理、成本管理、质量管理等多个方面,是项目建设的关键和保障企业利益的重要环节。该文结合多年的工程项目合约管理工作经验,探讨了建设项目工程合约管理之若干问题,可供同行参考。     

科技新成果

<正>177个节能减排"以奖代补"项目通过专家评审2012年2月21日至24日,2012年度交通运输节能减排专项资金第一批申请项目专家评审会在京召开。59名业内专家对177个"以奖代补"候选项目逐一进行严格审核,为交通运输部节能     

中级车保养指南及省钱办法

<正>(1)机油机滤,1.5万公里需更换。推荐:在3000公里磨合期换过后,如果使用半合成机油每1万公里更换一次,此后如使用合成机油,可适当延长换油时间至1.5万公里,但不推荐合成机油,理由就是性价比太低,一般的半合成机油对中级车来说足够了。可使用好机滤,现在的机滤撑到1.5万公里都是小菜儿。     

业内权威刊物《CBG》、《CEBG》亮相欧美展会

《CBG》、《CEBG》已先后在欧洲国际自行车展览会、美国拉斯维加斯国际自行车贸易博览会上发行,获得了业内人士广泛认可和青睐。未来,该系列会刊将以每年一期的更新速度,一如既往地把最前沿、最全面、最专业的产品资讯、企业信息传达给业内伙伴。