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881.
综合全电力推进系统已成为若干商船,特别是旅游轮的经营者经常首选的系统。在旅游轮上它已被证明是一个燃油效率高的推进系统,护卫舰规模以上战舰的航行工况分布曲线在小于满功率长期运行的旅游轮相类似。然而,电力推进设备的体积、重量及其初始成本阻碍了其在战舰上的选用。随着现代技术的应用,设备功率在不断提高,致命现在的综合全电力推进系统在战舰选用中,成为传统选用2的机械推进系统的一个强劲竞争对手。本文先简述一下  相似文献   
882.
简要分析了全电力推进系统的特点,在此基础上提出一套能够定量分析全电力推进系统的评估指标体系,举例对这一指标体系进行了定义及定量分析,并对评估指标的隶属度函数及其权重进行了初步探讨。  相似文献   
883.
郝鹏 《中外船舶科技》2002,(3):20-24,34
美国海军目前正在为其下一代水面战舰研究一种直流区域电力分配系统(DC ZEDS)。在替代现有交流径向电力分配系统的过程中,可在耐久怀、重量、人员配置以及费用等方面获得非常明显的好处。DC ZEDS以建立在水密舱室内的左舷及右舷直流汇流排馈电区域为基础。在该区域内,主汇流排的直流电压被逐级降低,然后通过其它的变流装置转换成三相交流电压较低的直流电。由于刚性连接系统中各个严格稳压的变流装置之间存在着广泛的相互连接,所以,负输入阻抗效应有可能带来不希望出现的共振现象。本文对直流区域电力分配系统的合理性进行了描述,分析了系统的稳定性特点,并讨论了故障检测以及负载切断等问题。  相似文献   
884.
885.
886.
详尽介绍了全回转舵桨合一、吊舱式电力推进的性能及电力推进系统的组成,并结合我国首艘成功采用吊舱式电力推进装置船舶的实施效果,阐述了电力推进技术的先进性。  相似文献   
887.
现代舰船综合电力推进技术综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了舰船电力推进技术发展和现状,着重介绍了现代舰船综合电力推进系统的组成、分类、优势和不足;并通过在3 000吨级海洋巡视船上的应用,来说明电力推进系统的优越性。最后,对我国研究发展电力推进提出了展望。  相似文献   
888.
基于灰色理论的电力线损预测   总被引:2,自引:0,他引:2  
电网的电能损耗即电力线损,它是考核电力部门的一项重要的经济指标,也是电力系统规划设计、生产技术和营销管理的一项综合性技术指标。线损率是线损管理工作的重要组成部分,对线损率的预测是优化电力系统规划设计、生产经营的一项重要举措。本文将控制理论中的灰色预测控制理论应用于电力系统线损率的预测,这为核定线损率提供了可靠的理论依据。同时,也显示出了电力行业的节能潜力。  相似文献   
889.
10kV电力贯通线(自闭线)远动技术的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述目前 1 0 k V电力贯通线 (自闭线 )远动技术应用的效果及其运行分析 ,对运用于 1 0k V电力贯通线 (自闭线 )远动设备的选型、定型、推广提出建议。  相似文献   
890.
叶国泉  沈林涛 《船舶》2007,(6):43-47
全回转舵桨合一、吊舱式电力推进装置是新颖的船舶动力装置.结合我国首艘成功采用吊舱式电力推进装置船舶的实施效果,较详尽地介绍了电力推进技术的先进性能.  相似文献   
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