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51.
铁路10 kV电力远动技术的工程应用及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:针对目前铁路10 kV电力远动设计标准低、方案不够完善的现象,进行优化设计,提高供电的可靠性.研究结论:该工程设计中主站系统设备配置更加完善,开关站的供电方案更加合理,通道问题得到了合理的解决,首次应用了视频监控系统,并指出了在线路故障测距方面的不足.此外电力设备采用室内形式,进出线电源全部采用电缆.实际运行结果表明,该系统各项性能指标达到工程设计要求,运行稳定、可靠. 相似文献
52.
电力是铁路运输的重要能源,铁路变配电所、自动闭塞电线路及电力贯通线路、电源线路等设施构成铁路供电网络,而供电网络中重要组成部分铁路变配电所具有一定的特殊性: 相似文献
53.
通过分析哈密铁路水电段在电力设备方面“修、管、用”一体化存在的问题,提出了保证设备检修运用质量的措施与对策。 相似文献
54.
当前,工程船上的工程机械设备功率在不断增大,低压电力设备的电流量随之增大,这不但增加电机等设备制造的难度,并且对船上供电电缆安装接线也带来极大的不便。解决的办法只有提高电压来减小电流量,但当电压提高到1000V以上就属于中压系统,国际劳工组织要求配备专门电工从而增加聘工难度及费用。 相似文献
55.
王家骥 《铁道标准设计通讯》1995,(10):32-35
采用电力牵引电源向电力设备供电的探讨铁道部第一勘测设计院电化处王家骥铁路电力供应在保证运输生产和生活中起着重要的作用,其电压质量的好坏与运输生产有密切的关系。为保证电力供应,越来越多的电气化区段采用牵引电源向电力负荷供电。铁路电力设计规范明确规定“在... 相似文献
56.
靳锐勇 《石家庄铁道学院学报》2008,21(4):114-116
结合太行山隧道进口工程施工,介绍高动力、高压电力设备的合理选型配置和注意事项。通过实践,达到了预期的技术目标和要求,既保证了隧道的安全、优质、高效施工,又节约了隧道施工成本。 相似文献
57.
58.
黄超王雷胡双进邱实张亮 《船电技术》2018,(11):27-29
传统的船舶电力巡检依靠巡检人员定期定时进行人工巡检,受多方面因素制约,巡检质量不能保证。本文设计的基于物联网的船舶电力设备巡检系统通过RFID以及无线传感技术实现船舶电气巡检的智能性、可靠性、高效性,为船舶电力设备巡检管理的后续研究以及标准化、信息化提供了参考。 相似文献
59.
60.
介绍直流电动机的两种调速电路——桥臂上带一个可变电阻的电路和带两个可变电阻的电路在机械特性、调速范围和效率等方面比较了调速系统。 相似文献