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发动机动力总成质量参数的扭摆测量方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了汽车发动机动力总成(包括发动机、离合器和变速箱,下称“动力总成”)质量参数(包括发动机的质量、质心位置和转动惯量)的一种测量方法——扭摆法。这些参数是发动机悬置设计和整车共振协调性研究的必备参数。 相似文献
443.
路面结构动力响应仿真与参数分析研究 总被引:7,自引:0,他引:7
运用均匀设计方法安排计算机辅助试验,对各种结构组合情况的路面动力有限元模型进行了求解,运用人工神经网络原理技术,开展路面结构动力响应仿真和路面结构动态参数反分析,为进一步分析路面结构动力特性和改进路面结构性能评价策略提供帮助。 相似文献
444.
国民经济的高速发展及国际贸易的扩大,促使我国集装箱运输业迅速发展。目前,国内正在运行的重塑半挂列车,装载IAA型集装箱,大多数总高超过国家标准(GB-1589-89)的限值。国外降低台面的办法,一是采用小直径轮胎;二是采用高强度钢制作高度小的颈部。我们利用现有生产的汽车及自制件,选用斯太尔汽车总成,设计、生产了低台面直梁式多用重型半挂车列车。 相似文献
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自适应指数平滑模型预测区域经济研究 总被引:4,自引:0,他引:4
三次指数平滑法预测区域经济时,平滑参数为一常量,这与实际不符,容易使预测结果误差偏大,甚至严重失真。本文在深入剖析指数平滑模型缺陷的基础上,对其进行改进,建立了自适应指数平滑模型。实践证明,该模型能够更好地反映区域经济发展的动态特性,提高预测的精度。 相似文献
449.
强夯地基机理及其在高速公路中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
强夯地基作为一种软基处理方法,具有设备简单,施工方便,工期相对较短,节省材料,造价较低等诸多优点,为推广使用该施工方法,该文从适用范围,原理,设计参数及施工控制等方面作了介绍。 相似文献
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