注重技术研发 做好品质把控 耀马车业(中国)有限公司

耀马车业(中国)有限公司作为一家台商独资企业,于1994在昆山成立。公司以自行车、童车产品起步,所创立的雅哥弟品牌为国内外所熟知。在2009年的时候,耀马公司又在江苏徐州投资建厂。由此,公司的生产能力和研发能力进一步得到提高。公司的产品不仅在国内市场有着不错的口碑,而且也远销日本、欧美等市场。前不久,记者一行来到了耀马公     

福田“安行天下,智蓝未来”

本次展会上,福田欧辉客车举行了"智蓝品牌暨新能源EV系列产品发布"仪式。"智蓝"品牌源自蓝色效能,代表了福田欧辉自主研发的智能电控系统、动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术,以智蓝EV、HEV、PHEV三大新能源系列产品为支撑,实现了纯电动、插电式增程、混合动力等的全面布局。     

中大新能源客车成果颇丰——国际电动客车领域可持续的领军企业

基于持续十年的投入和技术攻关，中大新能源客车一中大汽车集团旗下盐城中威客车有限公司，突破了所有技术瓶颈取得了法律许可的公告目录，已成为国际电动客车领域的领军企业，正在组织实施产业化进程。     

“慢充”模式惨淡运营带来的思考

世界客车电动化，是现状，更是趋势。在现阶段，制约纯电动客车发展的瓶颈是电池技术。目前市场上的电动客车能源供给模式，多以慢充为主，但普遍面临着充电时间长、寿命短、运营成本高等诸多问题，而导致实际运营效果大打折扣，运营效果不甚理想。面对这一现状，代表新能源客车发展方向的纯电动客车究竟何去何从？而恒通客车全球首创的十分钟快充模式的纯电动客车，又是否能力挽狂澜呢？     

用i点亮未来 2014 BMW宝马悦盛典

日前,＂2014 BMW悦盛典＂品牌展演在北京奥林匹克大道隆重举行,＂BMW故事＂创新沟通平台也隆重推出;籍此盛事,宝马中国宣布面向未来的跑车全新BMW i8和最创新的纯电动BMW i3正式登陆中国市场,这标志着宝马中国进入电动出行时代,助力中国新能源汽车市场的发展。     

全球首台磷酸铁锂纯电动客车 超低温试验成功

今年年初，中大集团在黑龙江省牡丹江市召开新闻发布会，其精心研制的磷酸铁锂纯电动客车在黑龙江省穆棱市零下20—40摄氏度的超低温状态下试验运行近10天（实际气温达到零下28度）。每天安全运行300公里以上，成功攻克了全球磷酸铁锂电池的低温极限，解决了不能在摄氏零下20度以下环境正常使用的全球关注的技术难关。     

救生艇防摔艇装置不可或缺

以一系列案例分析摔艇原因,认为救生艇防摔艇装置(FPDs)不可或缺,若得到正确应用,90%以上的过往救生艇事故完全可以避免。分析FPDs链接方法,介绍放艇过程中的注意事项,呼吁MSC重新评估其通函Circ.1392,重新将FPDs以及"FPDs链接防护两步走"列为强制要求。     

奥迪A6L电动转向机异常

故障现象一款奥迪A6L轿车,配备C7电动转向机,排量为2.5L。客户反应车辆在行驶中感觉转向变沉且没有助力,同时仪表上红色方向盘指示灯报警并有转向系统故障,提示请勿继续行驶的信息。故障诊断与分析新奥迪A6L配备的C7与C6液压机械式助力转向系统完全不同,它采用了电控机械助力转向系统,该转向器的结构原理与奥     

无轨电车的复兴

正结合了现代商用车制造技术和车队管理系统等高新技术的无轨电车正在走出原有的落后面貌,进而迸发出无限活力,无轨电车的复兴浪潮正在来临。近年来,我国出台了一系列支持发展电动客车的财政补贴政策,在某种程度上推动了电动客车的"大跃进",与欧洲各国的无轨电车发展现状和各大制造厂商相继推出新型无轨电车的潮流相比较,我国的新能源客车技术路线、使用效果及示范运营商业模式还存在诸多不足之处,我们应以科学、审慎的态度来吸取欧洲无轨电车的技术优势和发展经验,以形成更加适合我     

HX_D3C型机车轴承顶轮检测定速功能的实现

针对HXD3C型机车走行部质量问题,深入对比分析HXD3C型机车轮对驱动控制的特点,找到了顶轮检测未能实现定速功能的关键。优选出解决HXD3C型机车库内升弓顶轮轴承检测定速的技术路线,提出了硬件方式实现定速功能的设计思路及技术方案并研制出信号发生的新装置。新装置批量运用效果良好,既为采集提供了稳定的数据,又消除了库内顶轮作业的安全隐患,同时为解决其他型号交流传动机车实现定速功能提供了新思路。