电动车

电动自行车管理将有法可依 长期以来,有关电动自行车归属的问题一直争论不休,由此引发的各种纷争更是屡见不鲜。2003年10月28日,第10届全国人大常委会第5次会议正式通过了《中华人民共和国道路交通安全法》(2004年5月1日起正式生效)。该项法律将电动自行车定性为“非机动车”,这意味着今后电动自行车的管理将有法可依。     

服务社会 规范行业 发展产业

从力霸皇成立至今近二十年以来，我们既见证了电动自行车从萌芽到壮大的一路风雨，同时秉持“服务社会、规范行业、发展产业”的企业思想，积极研发各种类型的电动自行车，为行业的发展不懈努力。现在，我们致力于集中全球优秀电动自行车技术信息、市场信息及能源信息，并将其融于我们的企业中。     

加强自律，促进我国电动自行车产业健康发展

“2005年第九届全国电动自行车信息交流年会暨中国电动自行车发展高峰研讨会”主要请了业内的企业领导来共同研究我们的问题。我个人很赞同这一做法，因为真正要解决行业问题还要靠我们内部研究，形成共识。     

宁波金凤谈市场

宁波市占地面积9365平方千米，总人口540万人(其中市区人口116万人)。2003年市区电动自行车上牌数为4．2万辆，2004年上牌数为5．07万辆，同比增长20．7％，截止2004年底市区累计上牌数为14．8万辆。     

BMW325i

半年，325i行驶了21165公里，去过的城市有石家庄、郑州和青岛。经历了一年中的春、夏两季。这半年里其表现令人满意，除了电动后视镜折叠有时失灵外还没有其他的不良反应。仪表盘上百公里油耗的多功能显示也正常了。     

希望

又迎来新的一年，又走进播种的季节，放眼当今电动自行车市场，浪涛滚滚、兴亡无度，谁主沉浮，更无人自诩。市场没有永远的王者，不是曾有人慨叹：世界500强寿命不过15年，中国一般的民营企业平均寿命更只有3～5年吗?那么我们能否对在当今电动自行车     

昌盛：三年一个大跨越

从进入蓄电池行业的时间节点来看,仅三年发展史的长兴昌盛电气有限公司,显然姗姗来迟。但是,借助于投资3亿元的大手笔,“昌盛”以高屋建瓴、势如破竹之势,实现了跨越式的发展,赶上了时代发展的步伐,迅速跨入到大型蓄电池制造先进企业的行列。     

电动摩托车的发展趋势

电动摩托车作为一种绿色产品取代燃油摩托车的主导地位是在所难免的，这首先要取决于电动车的技术发展。今后电动车的发展趋势是开发新型动力型蓄电池；开发新型材料，以减轻车身重量；减少行驶阻力，提高车的动力性；合理利用再生制动和尽量降低一些关键零部件的成本，从而降低电动车成本。     

电动车“三剑客”齐聚北京 共创“锂响”盛世

2007年6月9日,时值北京最大电动车卖场——“车来啦”电动车商城一周年店庆暨力霸皇锂电车进入北京一周年,电动自行车领域两大巨头力霸皇集团、苏州星恒以及“车来啦”各分销商齐聚