发挥产业链的积聚效应 安徽新能源汽车发展国际论坛召开

<正>近日,"安徽新能源汽车发展国际论坛"在首批新能源汽车试点城市之一的合肥召开。来自国内外新能源领汽车领域的知名专家学者,安徽省科技厅、合肥市科技局等政府相关部门,江淮汽车、安凯客车、国轩高科等整车、电池、电机配套企业,新能源汽车运营单位,上海交大、安徽大学等科研院校,行业协会等200多人齐聚一堂,共商中国新能源汽车产业的发展大计。共商产业发展大计本次论坛由国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、安徽省新能源汽车产业技术创新战略联     

关于电动自行车自燃原因分析

随着电动自行车社会拥有量的增多，各式恶性事故也日益显现。其中尤其是车辆的自燃事故，往往引发严重的后果。应引起生产厂家的密切关注。     

帕萨特2.8L车后备箱无法电动开启

<正>一辆帕萨特2,8 L车,后备箱门无法正常开启,只能用钥匙机械开启,更换后备箱锁并修复后备箱开启开关信号线后,故障排除。故障现象一辆帕萨特2.8L轿车后备箱无法电动开启,只能用钥匙机械开启。故障诊断按下后备箱开启开关,听不到后备箱电动机动作。连接VAS5052,进入舒适系统控制单元,未发现故障代码;进入008组数据,发现第3区后备箱照明灯的开关状态显示为"已打开"(图1)。由于当舒适系统控制单元接收到后备箱照明灯开关的接通信号时,就不会输     

我国专用汽车电动化发展趋势

阐述我国专用汽车发展状况及面临的困境。展望了专用汽车电动化发展的前景与趋势。     

理士国际联合成都中华建电动车电池生产基地

2010年底，国内蓄电池生产巨头理士国际发布公告称，其全资子公司深圳理士奥电源技术公司与成都申华车业已订立合资协议，双方将投资2380万元人民币，在成都建造电动自行车电池生产基地。     

浙江协会将转型、创新作为主攻方向

这几年,随着企业的转型升级、不断创新,浙江的自行车产业也有了一些根本性的变化。日前,笔者一行走访了浙江自行车电动车行业协会(下简称"浙江协会"),听取了浙江协会理事长张顺荣对于目前浙江省自行车、电动自行车行业现状的分析,并了解了10月在宁波举办的第三十三届浙江自行车电动车展览会(下简称"浙江     

云南省公路收费同站计算机及监控收费管理示范系统

本文着重介绍我省第一套开开放式多媒体计算机及监控收费管理系统的主要构成，功能及操作使用 。     

公共电动自行车系统运营模式设计模型

当前对传统公共自行车系统运营模式的研究主要是定性分析,各种方法标准不一,且研究结论与实际差别较大,不能直接用于资金、设施等要求更高的公共电动自行车系统的运营模式设计问题.因此,提出了一种定量设计模型,利用0-1混合整数规划模型对系统的经营主体进行筛选,再利用动态规划模型分配资源.利用算例进行模拟分析,结果表明:①与以资金多和收益好为优的常规的定性分析法相比,定量模型能更合理配置系统构成要素,降低政府的财政负担,分别为政府节省18.68%和23.09%的资金.②在公共电动自行车系统建设和运营过程中,宜采用政企合作模式.③相对于系统运营而言,系统建设期间对政府投入的资金反应更灵敏,因此政府有必要加大建设期的资金投入.      

民生警务背景下电动自行车治理困境与应对策略

大量的电动自行车违法行为给交通管理增加了繁重的压力的同时,也给民生警务改革、构建和谐警民关系带来了难题。在此背景下,文章首先阐述了新修订的《浙江省电动自行车管理条例》主要内容,接着分析了目前电动自行车治理存在民众对新《条例》认知不足、违法者不认同执法、电动自行车驾驶员安全意识不高和违规电动自行车生产销售等问题,最后有针对性地从宣传引导、加强执法协作和强化监管等方面提出了相应的对策建议。