全文获取类型
收费全文 | 9333篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 7467篇 |
综合类 | 565篇 |
水路运输 | 233篇 |
铁路运输 | 809篇 |
综合运输 | 288篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 100篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 203篇 |
2020年 | 186篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 582篇 |
2013年 | 523篇 |
2012年 | 726篇 |
2011年 | 936篇 |
2010年 | 664篇 |
2009年 | 756篇 |
2008年 | 681篇 |
2007年 | 494篇 |
2006年 | 509篇 |
2005年 | 491篇 |
2004年 | 441篇 |
2003年 | 399篇 |
2002年 | 285篇 |
2001年 | 182篇 |
2000年 | 169篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有9362条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
32.
走进并不陌生的奔驰C200K,发现它比我想像的更具几分动感,它的车身圆润饱满,给人一种亲和但绝不流俗的感觉。 相似文献
34.
35.
针对“中原之星”电动车级珠特点和技术要求,信息显示系统采用了全新的数据交换方式和显示模式。文中对此作了介绍,包括数据交换的方式与原理,显示内容的组织及故障数据的处理,记录等,运用情况表明,显示系统功能完善,达到了预期效果。 相似文献
36.
我国动力分散电动车组的发展 总被引:2,自引:1,他引:1
根据我国现阶段电动车组的发展状况,以动力分散电动车组为研究对象,对几种代表车型的性能特点集中进行分析归纳,指出新近研制成功的几种速度等级的电动车组符合型谱要求,在此基础上我国今后一段时期电动车组的发展提出了看法。 相似文献
37.
Polo轿车电控液压动力转向系统 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车转向器是汽车主动安全性的重要安全件。20世纪70年代在轿车和轻型车上开始推广使用且不断改进的齿轮齿条式转向器,至今在国外轿车和轻型车上仍是应用最多的转向系统。到2000年美国轿车全部采用了动力转向系统,日本78%大、中型汽车和59%微型和小型轿车采用了动力转向系统。动力转向系统和机械式转向系统是目前汽车所用的两种主要的转向系统。 表1 为汽车转向系统的分类 目前,在汽车上广泛采用的机械式转向器有循环球式和齿轮齿条式两种,其中循环球式转向器具有承载能力大、操纵方便、使用寿命长等优点,广泛应 相似文献
38.
39.
介绍电动自行车电池充电的特殊要求,分析市场充电器优缺点,以及、三段式”充是惨数的确定:列举了理想充电对电极反应状态的检测的几 种方法。 相似文献
40.