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101.
Kia SORENTO 2.4     
继SORENTO 3.5在中国的取得不俗战绩后,近期起亚又在中国推出了其的小排量款,以获取更多想要SUV而又不想要那么大油耗的客户,毕竟在油价飞涨的今天更多的国人还是会从经济去考虑选购怎样的车型。  相似文献   
102.
《汽车维修技师》2013,(8):94-99
<正>车型:2005款凯迪拉克CTS。故障现象:左前门电动车窗、电动后视镜、电动门锁全部失效。故障诊断:实际操作确实如客户报修,左前门的电动车窗、两侧电动后视镜和左前门电动门锁没有反应,而且驾驶员侧的玻璃开关也操作不了其他3门的玻璃升降,其他3门由各自的玻璃升降开关单独操作,玻璃升降正常,操作遥控器和右前门上的中控锁开关,其他门锁也正常动作。CTS各车门都有单独的车门控制模块。每个模块之间通过Class2串行数据相连,它有几个输入信号和输出  相似文献   
103.
《世界汽车》2005,(10):11-11
铃木公司为了扩大雨燕车系的产品阵容,同时为了满足欧洲严格的排放标准,最近在欧洲市场推出了柴油版雨燕车。这款柴油版五门雨燕车型搭载了一款1.3L DDiS共轨式柴油发动机,并标配了车载空调、CD播放器、电动车窗和后视镜、合金轮毂以及前雾灯等配件。与汽油版雨燕车型一样,柴油版雨燕使用相同的五挡手动变速器,并提供欧洲NCAP四星级安全保护和相同的套件,另外还配备诸如前/侧安全气囊、收音机、遥控中控锁、发动机防盗锁止系统、有色玻璃以及安置在转向盘上的音响控制键等装备。  相似文献   
104.
故障现象:一辆上海通用别克轿车,按下操纵开关,车窗有时能升降,有时不能升降。  相似文献   
105.
电动车窗防夹系统的建模与实现   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对电动车窗防夹系统的功能需求,给出了电动车窗防夹系统的物理模型,并建立了电动车窗防夹控制系统的二阶控制模型,提出了简易的控制系统估计器;设计并实现了基于LIN总线的电动车窗防夹系统.实验结果证明,针对相应结构的车窗,该算法具有较高的自适应性,并具备稳定性好、可行性高、成本低等特点.  相似文献   
106.
陈熙 《家用汽车》2011,(11):128-132
5万元,对于新车频繁上市的车市来说也仅仅是个起步的价钱,面对A0级小型车都只能望洋兴叹。可如果将5万元放到二手车市场中,状况会截然不同,不光可以轻松拿到出厂价8万元左右A0级小型车,甚至连10多万的紧凑级车也能拿下。  相似文献   
107.
故障现象一辆2008年生产的上海大众朗逸轿车,搭载2.0LCEN发动机和09G6挡手自一体变速器,行驶里程2.6万km。客户反映发动机不能启动、电动车窗不能升降。故障诊断与排除打开点火开关,发现组合仪表上的所有指示灯都不亮,启动发动机着车约1s后立刻熄火.  相似文献   
108.
故障现象一辆2004款起亚千里马1.6L自动挡轿车,电动车窗出现间歇性不工作的现象。故障诊断在故障诊断之前,首先要了解车辆的行驶状况、维修情况、故障特点等与故障相关的信息,以作为查找故障根源的依据之一。该车已经正常行驶5.25万km。近期,操作左前车门电动车窗控制面板上的组合开关上的4个按键时,电动车窗时而能正常升降,时而不能升降;当电动车窗出现不能升降的现象时,换位分别操作右前车门、左后车门和右后车门的电动车窗开关,每个车门的电动车窗均无反应,  相似文献   
109.
故障现象:一辆2003款广州本田雅阁轿车,行驶不到30000km。客户反映,除了驾驶室的电动窗能正常升降外,其余各个车窗均无法升降。  相似文献   
110.
故障现象:2009款科鲁兹,驾驶员侧升降器开关只能控制左前玻璃升降,不能控制其余3个车窗升降,而它们各自门上的开关能控制自身车窗的升降. 故障诊断:接到车子后首先进行验证,结果客户所描述的故障确实存在.  相似文献   
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