全文获取类型
收费全文 | 5026篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 2694篇 |
综合类 | 414篇 |
水路运输 | 664篇 |
铁路运输 | 1226篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 121篇 |
2022年 | 147篇 |
2021年 | 193篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 118篇 |
2014年 | 215篇 |
2013年 | 230篇 |
2012年 | 324篇 |
2011年 | 385篇 |
2010年 | 289篇 |
2009年 | 252篇 |
2008年 | 290篇 |
2007年 | 200篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 226篇 |
2004年 | 249篇 |
2003年 | 206篇 |
2002年 | 171篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 126篇 |
1999年 | 94篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5086条查询结果,搜索用时 781 毫秒
981.
982.
随着能源危机和城市环保法规的不断加严,推动了机动车电驱动技术的发展,加上相对机动车流动污染源控制,获取电能控制环境污染相对比较容易。当今,由于城市的扩大化、公共交通基础能力不足,促使城市居民寻求一种介于摩托车和自行车之间的交通工具,在恰当的控制要求(车速、车质量、外形尺寸等)下,有可能在确保安全和合理利用道路资源之间达到合理的平衡。 相似文献
983.
电空制动机利用电路传递控制指令操纵列车的制动,具有响应速度快、结构简单、维修量少的特点。同时,因为电空制动机的出现,列车制动的计算机控制、机车无线遥控才有可能。DK-1电空制动机同电阻制动的有机结合,可以使列车自动保持司机给定的速度(-15km/h- 15km/h)运行。DK-1电空制动机还能控制车辆电空制动机,使列车制动机与缓解更迅速,有效缩短制动距离,保障列车运行安全。 相似文献
984.
985.
本文介绍了对列尾装置主机检测台电参数:电压、电流测量结果进行不确定度评定的方法。 相似文献
986.
论文对现有电涡流缓速器的控制系统进行了探讨,并且设计制作了一种新型的电涡流缓速器。对其控制器硬件软件设计和制动效果进行了比较全面系统的研究探讨。该新型电涡流缓速器运用PWM(脉宽调制)控制方法,实现了结合车速和制动量判断的制动力矩的无极调节、温度电子控制、电压和过载保护等全控制功能。同时采用制动量位置传感器代替传统的压力传感器,使缓速器的特性能独立于主制动系统,不受主制动系统的制约。通过试验台和整车实地试验可以得到本缓速器的最大制动力矩达2500Nm。同时单独作用时的制动减速度可达0.77m/s^2。 相似文献
987.
通过试验数据分析大客车电涡流缓速器在工作时产生的高温对周边零部件、管路、线路正常工作的影响,并提出防范电涡流热害的相应措施。 相似文献
988.
随着我国高速铁路的不断发展,各条高铁线路之间由于互联互通的需要设置的联络线日益增多,联络线供电的安全性、可靠性直接影响着运输组织的安全。本文通过对相邻高铁线路由不同牵引变电所供电和由同一牵引变电所供电两种工况下联络线上设置电分段或电分相装置进行分析研究,尤其针对第二种工况,结合具体的项目案例研究分析设置电分段和电分相的优缺点,最终给出两种工况下联络线设置电分段或电分相的建议。 相似文献
989.
990.