船舶电化学腐蚀的分析与控制

分析船舶在海水中产生电化学腐蚀的机理和种类,提出控制腐蚀的阴极保护措施操作要点和原理以及结构工艺措施要点,设计实例表明两种方法结合使用能达到防腐效果。     

地铁迷流对隧道衬砌耐久性的影响

根据地铁迷流对金属发生电化学腐蚀的机理,研究了钢筋混凝土试件在土壤介质中受外加直流电时的腐蚀产物对混凝土产生挤压应力而引起混凝土开裂破坏的原因及相关因素,从而证实了地铁迷流对隧道衬砌耐久性的严重影响。     

铝与铬含量对Fe—Mn基合金电化学极化性能的影响

用测量阳极极化曲线与相应电化学参数方法研究Al与Cr含量对Fe-25Mn合金在1mol/L Na2SO4溶液中电化学极化行为的影响。在1mol/L Na2SO4溶液中,Fe-25Mn合金不能钝化。在Fe-25Mn合金中加入2．2％Al导至呈现一个广阔的活化－钝化转变区,并在高电位处显示钝化的趋势。进一步在Fe-25Mn-2.2Al合金中加入6．9％Cr则引致钝化能力显增加,并呈现窄的活化－钝化转变区及一个颇稳定的钝化区。Fe-25Mn-2.2Al-6.9Cr合金的维钝电流密度Ip接近1Cr13不锈钢的Ip值。还对加入Al或Cr和Al与Cr的优化组合提高Fe-Mn基合金钝化性能的原因进行了简单的讨论。     

镍—聚四乙烯复合电沉积机理的研究

利用电化学测试方法研究了镍－聚四乙烯复合电沉积的过程,依据测试分析,提出了相关的物理模型和数学模型,并建立了PTFE粒子在镀层的覆盖度与电极过电位、微粒在镀液中悬浮量和拌搅拌强度等因素之间的关系式,揭示了PTFE与镍共沉积时电极过程的作用机理。     

微弧氧化工艺在高速铁路棘轮装置上的应用

介绍了微弧氧化技术的来源和基本原理以及微弧氧化技术在高铁棘轮装置上的应用,分析了在实际应用中电压、电流密度、氧化时间以及槽液的PH值等对棘轮陶瓷层性能的影响,提高高速铁路的安全运行水平。     

YLY-5000型溢流堰过水流量计算的理论方法

YLY-5000型溢流堰是氧化沟工艺配套的主要设备。本文详细介绍了YLY-5000型溢流堰的结构特点与性能，并提供过水流量的简单计算方法。     

吸滤—臭氧化—好氧生化工艺在印染废水处理中的应用

本文介绍了采用吸滤—臭氧化—好氧生化工艺处理印染废水的设计及运行情况。结果表明：当进水CODcr、BOD5和色度分别为637mg／L、233mg／L和667倍时，系统出水CODcr、BOD5和色度分别为61．1mg／L、14．9mg／L和23．3倍，去除率分别为90．4％、93．6％和96．5％。该工艺具有占地面积小、处理效率高、运行稳定、操作控制方便等特点，能广泛应用于纺织印染工业废水处理的实际工程中。     

使用钢水滤渣器提高大型铁路钢铸件的质量

试验结果表明，铁道车辆转向架侧架铸造时在浇注系统与铸件之间设置滤渣器，能提高铸件的质量，并确保钢水以层流状态进入铸型。泡沫陶瓷滤渣装置能阻止因浇注系统侵蚀而产生的夹渣。实验表明，就非金属杂质物而言，它能提高铸钢的清洁度。     

偶氮染料电化学氧化脱色动力学及其影响因素

以酸性红B作为模型污染物，研究了偶氮染料的电化学氧化脱色动力学。考察了染料起始浓度、pH、电流密度及外加电解质（Na2SO4/NaCl）对脱色过程的影响。试验结果表明酸性红B电化学氧化脱色过程符合假一级动力学规律，反应物浓度对反应速率常数的影响为负一级。酸性条件有利于酸红B的迅速脱色。采用NaCl作为外加电解质时，酸性红B的降解主要是氯离子的间接氧化作用，同时也包括电极表面的催化氧化作用。