市场狂飙中遭遇寒冬,自主品牌如何逆袭?

<正>在中国汽车市场继续保持10%以上的增速,合资品牌维持超高增速的同时,自主品牌乘用车市场连续11个月下滑,自主品牌正在经历前所未有的寒冬。有来自消费升级的市场压力,有来自对手价格下探的竞争压力,自主品牌必须坚定技术创新、把握市场红利、做好产品营销、联手抱团取暖才能走出困境。     

大数据时代的转型升级

我们处在一个利益多元、观念多样、思想多变的时代,我们的国家,正在进行一场触及利益、灵魂的深刻革命,来自方方面面的压力可谓巨大。我们处在一个变动不居、春秋代序、转型升级的时代,我们的行业,正在跋涉于攻坚期与深水期,在诸多领域探索寻求最大公约数的荆棘路径。落实国家经济发展战略布局,交通运输始终是先行军,行业的大好形势,就是从"要想富先修路"、"有水大家行船,有路大家走车"、"发     

LCC能打通产业链任督二脉吗?

从"耐用是金"到"价值连城",从"价值探索之旅"到LCC战略发布,宇通客车长期深入探索和挖掘客户需求,并通过提供系统解决方案满足需求,助力客运行业的转型升级,这一次,面对不利的形势—道路客运唱衰之声余音袅袅,公路客车销量初现下坡迹象,选在这个拐点发布旨在引领行业共同健康发展的LCC战略,并计     

发布4款轻客新品：海格客车完成轻客产品布局

以国际先进水平为标杆,瞄准中高档,做精产品,力争用3~5年时间使海格轻客产销量跻身行业前5位。数据显示,2014上半年,在大、中型客车销量明显下降的情况下,轻型客车逆势上扬,以18.20万辆的总销量以及同比13.15%的高增长率显示出强劲的发展势头,其占客车市场的份额亦进一步攀升了4.1百分点,达到74.9%。分析人士指出,受益于城镇化进程加快,以及电商崛起、消费升级、物流市场快速发展等一系列利好因素影响,轻型客车市场未来发展空间更为广阔。     

基于多重前馈的地铁辅助逆变器的设计

为了抑制母线电压波动和负载变化对辅助逆变器输出电压的影响,提出了一种基于输出电压瞬时值反馈和母线电压及输出电流多重前馈的PID复合控制策略,介绍了反馈控制器和多重前馈控制器的设计方法。通过Matlab/Simulink仿真软件对提出的控制策略进行了仿真验证,并在1台基于DSP+FPGA控制系统的200 k VA地铁辅助逆变器样机上进行试验。仿真和试验结果证明,该控制策略可以使辅助逆变器输出电压的正弦波形稳定、谐波含量低、抗扰动能力强、动态响应快,完全满足工业标准的要求。     

iEGR：EGR的升级技术？

在国Ⅱ转国Ⅲ的过程中．EGR技术曾风光一时．出尽风头．当然也引起了非常广泛的争议．有人甚至给EGR扣“上假国Ⅲ”的帽子。     

国内动态

习近平考察大连船舶重工集团冒雨和工人合影8月28日下午5时许,习近平总书记冒雨来到大连湾畔的大连船舶重工集团了解海洋工程装备发展情况。当了解到员工们最大的梦想就是和自己合影后,习近平冒着雨和工人们合影,虽然衣服淋湿了,但总书记满面笑容满足了工人们的要求。《船舶工业转型升级实施方案》出台日前,为促进船舶工业持续健康发展,国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015     

提高永磁同步电机在深度弱磁控制区稳定性的控制研究

分析了深度弱磁区域中电流矢量控制的稳定性问题,提出了一种新的关于永磁同步电机(PMSM)的最大转矩电压比(MTPV)弱磁控制策略,以提高系统的稳定性,增加最大转矩时更宽的调速范围,确保不同运行区域之间的平滑转换。通过MATLAB/Simulink仿真,验证了理论分析的正确性,表明使用新方案时PMSM可运行在1:4的速度范围内而没有任何电流振荡和不稳定性问题。     

国资委要闻

王勇在中央企业调研时强调充分发挥中央企业在安全生产中的带头作用1据新华网报道,9月10~11日,国务委员王勇先后到中央企业在天津、北京的部分生产经营建设单位,深入一线生产现场、施工工地检查安全生产工作,了解生产经营情况。12日,主持召开部分中央企业安全生产座谈会。王勇强调,要始终把人民生命安全放在首位,坚守发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线,以对党和人民高度负     

“不抛弃、不放弃”迎接新的一年

2008年在期待中到来,当国人为中国奥运年而兴奋着、忙碌着、准备着的时候,作为从事绿色事业的我们,当然更有一种属于自己的自豪感和责任感,2008充满希冀。